Лидары современных автомобилей начали массово выжигать матрицы смартфонов.
Лидары современных автомобилей начали массово выжигать матрицы смартфонов. За прошедший год сервисные центры зафиксировали рост обращений от владельцев телефонов с испорченными камерами на 30%. Причиной поломок стали лазерные датчики (лидары), которые автопроизводители используют для сканирования дороги и создания 3D-моделей пространства. Эти устройства работают в невидимом для человеческого глаза инфракрасном диапазоне. Сенсоры мобильных устройств крайне уязвимы к подобному излучению. Если сфотографировать работающий лидар с близкого расстояния или использовать зум, матрица телефона получит серьёзные повреждения. В результате на снимках и экране появляются: разноцветные точки и вертикальные полосы; крупные яркие пятна; постоянное мерцание кадра; выгоревшие «битые» пиксели. Стоимость ремонта начинается от 15–20 тысяч рублей: в большинстве случаев требуется полная замена блока камер. Масштаб проблемы подтверждают и технологические гиганты — Apple официально предупредила пользователей, что лазерное излучение способно уничтожить сенсор смартфона, даже если приложение «Камера» в этот момент закрыто. Мастера по ремонту гаджетов отмечают, что главную угрозу сейчас представляют новые китайские автомобили, активно оснащаемые системами автопилота. Из-за резкого удешевления технологии лидары стали ставить даже на относительно бюджетные модели. В зоне повышенного риска — машины марок Lixiang, Xiaomi, Geely и Zeekr. Их сканеры излучают мощную волну длиной 905–940 нм, которая способна безвозвратно испортить камеру телефона даже на дистанции. Погрешности в логике: Утверждение о «массовом» выжигании матриц не подкреплено количественными данными — приводится лишь относительный рост обращений (30%), без абсолютных цифр. Не указано, как именно соотносится работающий лидар с моментом съёмки: если приложение «Камера» закрыто, механизм повреждения сенсора не объяснён. Диапазон 905–940 нм назван «мощной волной», хотя мощность излучения и длина волны — разные параметры; к тому же не указана допустимая дистанция безопасной съёмки. Список марок дан без привязки к конкретным моделям и годам выпуска, хотя оснащение лидарами различается даже внутри одного бренда. ---------------- 👉 Поиск каналов в MAX