В Ленинградской области в арбитраже решается вопрос о банкротстве подпорожского МУТП «А...
В Ленинградской области в арбитраже решается вопрос о банкротстве подпорожского МУТП «Автогарант Плюс» - одного из двух муниципальных автобусных перевозчиков, продолжающих деятельность в регионе. Автобусное предприятие в Подпорожье организовали в 1997 году «с нуля»: ранее перевозки по району осуществляло ГАТП. В 2024 году оно стало одним из двух предприятий области, получившим автобусы на средства инфраструктурного бюджетного кредита (вторым была НТА). По поводу одного из них, сгоревшего КАвЗ-4270, «Автогарант Плюс» судится с поставщиком, требуя замены новым автобусом - что задерживает рассмотрение дела о банкротстве. Во-вторых, недавно в Подпорожье прошло три конкурса на местные маршруты. По неясной причине «Автогарант Плюс» решительно снизил цену закупки сразу на 60%, сэкономив бюджету района 378 миллионов рублей за будущие 5 лет работы (или 6 миллионов в месяц). Другой участник уступил лишь 5% по трём закупкам, а третий - на 2,7…4,6%. Вероятно, столь внушительное снижение цены контрактов и пошатнуло финансовое положение предприятия уже на третий месяц перевозок. Междугородные рейсы предприятие свернуло несколько лет назад, когда их вытеснили частники-нелегалы на минивэнах и лицензированные коллеги на микроавтобусах «от подъезда». Хотя в 2023 году в Подпорожье с поддержкой области даже построили новый автовокзал. Второй уцелевший в Ленинградской области муниципальный автобусный перевозчик - МТП «Грузино» - по весне реорганизован в АО, и недавно пополнил парк 24 новыми Векторами.