На российской топливной бирже начались торги бензином экологических классов Евро-2 и Ев... — 29 августа 2026 г. в 16:09:43.086
На российской топливной бирже начались торги бензином экологических классов Евро-2 и Евро-3. И здесь важно понимать: экологический класс и октановое число — не одно и то же. Даже бензин с подходящим октановым числом может отличаться по содержанию серы и других компонентов. Для современных автомобилей регулярное использование топлива более низкого экологического класса может иметь последствия: 🔹 быстрее снижать ресурс катализатора и лямбда-зондов; 🔹 способствовать образованию отложений; 🔹 увеличивать нагрузку на топливную систему и систему очистки выхлопа; 🔹 потенциально ускорять старение моторного масла. Особенно чувствительны современные турбомоторы, двигатели с непосредственным впрыском и автомобили со сложными системами нейтрализации выхлопа. При этом одна случайная заправка Евро-3 не означает, что двигатель сразу выйдет из строя. Негативный эффект в основном накопительный и зависит от конструкции автомобиля, качества конкретного топлива и продолжительности его использования. 📌 Что делать водителю? Заправляться на проверенных АЗС, обращать внимание на маркировку экологического класса и при необходимости запрашивать паспорт качества топлива. Если пришлось регулярно использовать топливо более низкого класса, разумно внимательнее следить за состоянием автомобиля и не затягивать с обслуживанием. И главное: ориентируйтесь на требования производителя вашего автомобиля к топливу, а не только на цифру 92, 95 или 98. 👇 А вы стали внимательнее выбирать АЗС на фоне последних новостей?