А

Автогурман

Авто · 26 июня 2026 г.

Открыть канал в MAX

💥 Aston Martin Rapide S: красивый выбор против здравого смысла

💥 Aston Martin Rapide S: красивый выбор против здравого смысла Aston Martin полез в класс быстрых четырёхдверок совсем не так, как Porsche. Panamera делали как большой практичный Porsche, а Rapide S больше похож на растянутый Aston-купе, которому добавили задние двери. Техника тут вкусная: атмосферный V12 5,9 литра, 552 л.с., 8-ступенчатый автомат Touchtronic III, задний привод, разгон до 100 км/ч за 4,4 секунды и максималка 327 км/ч. И да, звук здесь тоже часть покупки: это не турбо-V6 и не гибридная тишина, а старый большой атмосферный V12. Но если сравнивать с Panamera, у Porsche были сильные карты: больше практичности, нормальная линейка версий, полный привод у 4/4S/GTS/Turbo/Turbo S и более понятная жизнь после покупки. Rapide S эффектнее, но рациональнее от этого не становится. По деньгам разрыв тоже интересный. Новый Rapide S в США стоил около $203 000. Panamera Turbo тогда начиналась примерно с $141 000, а Turbo S — около $180 000. Сейчас Rapide S держится заметно выше обычных Panamera тех лет: хорошие экземпляры часто стоят в районе $80-95 тысяч, тогда как Panamera Turbo/Turbo S первого поколения обычно заметно дешевле. То есть Aston проигрывает Porsche по логике, но выигрывает по картинке, звуку и ощущению редкости. И вот тут уже вопрос простой: вы бы переплатили за Rapide S или всё-таки взяли Panamera?