Mazda вернулась в Россию. Но есть нюанс: японцы теперь с китайским «паспортом» 😄 — 11 июля 2026 г. в 18:04:27.653
Mazda вернулась в Россию. Но есть нюанс: японцы теперь с китайским «паспортом» 😄 Похоже, россияне решили: «Соскучились по Mazda — значит, будем брать». Продажи новых автомобилей марки в первой половине 2026 года взлетели сразу в 8,6 раза. За шесть месяцев купили больше 11,7 тыс. Mazda против жалких 1362 машин годом ранее. Цифры такие, будто бренд никуда и не уходил. По словам экспертов, продажи вернулись примерно к уровню времен, когда у Mazda были официальные поставки и CX-5 собирали во Владивостоке. Для сравнения: 🚗 2018 год — 14,1 тыс. Mazda за полгода 🚗 2019 год — 13,3 тыс. 🚗 2020 год — 12,1 тыс. 🚗 2021 год — 14,8 тыс. А потом случился рынок «без официальных поставок» — и Mazda почти исчезла из статистики. Главный герой камбэка — Mazda CX-5. Именно этот кроссовер россияне разбирают активнее всего. Чаще всего берут версию с мотором 2.0 на 150 сил и классическим 6-ступенчатым автоматом. Но вот главный сюрприз: почти вся новая Mazda теперь не совсем та Mazda, которую привыкли видеть. 96% проданных в России CX-5 приехали из Китая. 🇨🇳 Получается забавная ситуация: бренд японский, дизайн японский, шильдик японский, а «родилась» машина уже в Китае. Главное, чтобы владельцы не начали говорить: «Я взял японскую классику» — и потом тихо добавлять: «Ну, почти…» 😅 Впрочем, покупателей это особо не смущает. Если машина выглядит как Mazda, едет как Mazda и носит логотип Mazda — для многих вопрос происхождения уже вторичен.