ИЖ-14 вышел на испытания раньше Нивы, был дешевле в производстве и надёжнее, но выбрали...
ИЖ-14 вышел на испытания раньше Нивы, был дешевле в производстве и надёжнее, но выбрали ВАЗ-2121 Мало кто знает, что советский внедорожник мог появиться еще до Нивы. В 1970 году молодёжное конструкторское бюро Ижевского завода построило ИЖ-5 - трёхдверный несущий кузов с мотором М-412. На испытания он вышел на два года раньше ВАЗ-2121. Потом сделали предсерийный ИЖ-14 - элегантный кузов, комфортный салон. Передний мост москвичевский, задний тоже от 412-го, привод на передние колёса на двойных шарнирах - собственная разработка. Максимальная унификация с серийными узлами, цена, подъемная для обычного покупателя, ремонт в гараже своими руками. К 1972 году машину довели до предсерийного уровня. Автомобиль отправили на сравнительные испытания против ВАЗ-2121. Нива в тот день показала себя лучше по проходимости и динамике. Но был значительный нюанс: количество поломок у первых Нив было в 3,5 раза больше, чем у ИЖ-14. И что себестоимость производства ИЖ-14 была на 30 процентов ниже - это преимущество сохранялось вплоть до 1982 года, когда Нива пошла в большую серию.