Мотоцикл Jawa с четырехтактным мотором: о нем мечтали все, но в серию он так и не вышел — 5 сентября 2026 г. в 07:41:39.794
Мотоцикл Jawa с четырехтактным мотором: о нем мечтали все, но в серию он так и не вышел В начале восьмидесятых польский журнал напечатал фото мотоцикла, похожего на "Яву", но с двумя цилиндрами, торчащими из рамы в стороны. Это был Jawa 500 typ 824. Подпись обещала скорый выход в продажу, и люди сразу начали записываться в очередь, хотя ни цены, ни сроков никто не знал. Обычная "Ява" тех лет - двухтактный мотор на 350 куб. см и 26 л.с., цепь и необходимость каждый раз отмерять масло для бензина. Новый четырехтактный оппозитный мотор выдавал 33 л.с., разгонял машину до 155 км/ч, а масло заливалось отдельно, как в автомобиле, и работало сразу на мотор, коробку и сцепление. Схема напоминала немецкие оппозиты с "Уралов", но устройство было другим: распредвалы жили в головках, головки развернули на 90 градусов, а сцепление вращалось в сторону, противоположную коленвалу - так гасили рывок вбок при резком открытии газа. Разработку начали чехи в 1977 году, Ижевск подключился позже: в 1979 году вышло распоряжение делать четырехтактный мотор вместе с "Явой". Ижевские инженеры получили чешские чертежи и к 1985 году построили опытные образцы мотоцикла ИЖ-500. Испытания прошли успешно, машину разрешили ставить на конвейер. Но в серию она не пошла - ижевские станки не держали нужные допуски при обработке картера, а подходящее оборудование купить было негде. У чехов особого стимула расширять производство тоже не было - советский рынок разбирал все, что они делали. Из десяти чешских опытных пятисоток сохранилось пять.