Российские водители могут остаться без газового оборудования для автомобилей
Российские водители могут остаться без газового оборудования для автомобилей В качестве причин называются дефицит импортных деталей и отсутствие лабораторий для их сертификации. В России производят только баллоны для газа, все остальное оборудование — импортное. Речь о форсунках, которые подают газ в двигатель, редукторах и электронных блоках управления. Основными поставщиками были Италия и Польша, но теперь импортного оборудования становится все меньше. Как рассказал глава Национального автомобильного союза Антон Шапарин, газобаллонное оборудование (ГБО) и любые запчасти для него должны быть проверены и сертифицированы. К примеру, в баллон стреляют из карабина патроном калибра 7,62. Однако, уточнил Шапарин, большинство лабораторий для проверки ГБО закрыли, а оставшиеся могут провести лишь часть испытаний. Отмечается, что сейчас оборудование продается по сертификатам, выданным на срок от 1 года до 5 лет, но срок действия документов заканчивается, а оформить новые невозможно.