Li Auto представила новый L8 с четырьмя креслами «нулевой гравитации» — 24 июня 2026 г. в 10:31:32.660
Li Auto представила новый L8 с четырьмя креслами «нулевой гравитации» Компания Li Auto официально представила новый кроссовер Li Auto L8. Модель выходит на рынок в двух версиях: Ultra стоимостью 370 тыс. юаней — около 4,0 млн рублей, и Livis за 430 тыс. юаней — около 4,75 млн рублей. Новый L8 представляет собой крупный пятиместный кроссовер. Его габариты составляют 5135 × 2000 × 1800 мм, колесная база — 3045 мм. Одной из ключевых особенностей салона стали сразу четыре кресла с режимом «нулевой гравитации». Обычно в китайских автомобилях такая функция чаще встречается только у переднего пассажирского сиденья. В Li Auto L8 подогрев, вентиляция, массаж и широкий набор электрорегулировок предусмотрены как для передних, так и для задних кресел. Для пассажиров второго ряда подготовлен почти бизнес-класс: 21-дюймовый 4K-дисплей, складные столики, 10-литровый холодильник, беспроводная зарядка для смартфонов, электрошторки и система регулировки затемнения заднего стекла. В оснащение также входят 29-дюймовый панорамный экран с разрешением 6K, проекционный дисплей, шестизонный климат-контроль и аудиосистема с 27 динамиками. В версии Ultra медиасистема построена на платформе Snapdragon 8797 Max, а в версии Livis используется Snapdragon 8797 Elite. Различаются версии и по системам помощи водителю. У Ultra — один лидар и вычислительная платформа производительностью 1280 TOPS. У Livis — четыре лидара и два фирменных чипа M100 с суммарной производительностью 2560 TOPS. Силовая установка выполнена по схеме последовательного гибрида. В ее состав входят новый 1,5-литровый бензиновый двигатель, работающий в режиме генератора, и два электромотора. Совокупная мощность достигает 420 кВт, или 571 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает 4,8 секунды. Все версии оснащаются тяговой батареей емкостью 72,7 кВт·ч с поддержкой быстрой зарядки 5C. Запас хода на электротяге составляет 430 км по циклу CLTC, а максимальная суммарная дальность хода достигает 1670 км. Кроме того, новый Li Auto L8 получил полностью электронное рулевое управление, систему подруливания задними колесами, пневматическую подвеску, активную подвеску нового поколения и минимальный радиус разворота 5,1 м. Ранее сообщалось, что Li Auto L8 может официально выйти и на российский рынок, но в таком случае цена, вероятно, окажется заметно выше китайской.