Водители меняют подход к каско
Водители меняют подход к каско На рынке каско происходит то, что в учебниках по экономике назвали бы аномалией. Средняя цена полиса взлетела на 26% до 63,8 тыс. рублей, но спрос при этом не упал, а наоборот, вырос аж на 35%. Этот парадокс объясняется просто: стоимость владения риском стала неподъёмной. 🚗 Всё дело в том, что стоимость ремонта растёт ещё стремительнее. Средний чек на восстановление подскочил со 160–180 тыс. до 220–260 тыс. рублей. На этом фоне выплата по ОСАГО в 400 тыс. – это уже не панацея, а лишь частичная компенсация при серьёзном ДТП. Покупка полиса каско, даже запредельно дорогого, превратилась из разумной предосторожности в экономическую необходимость. 🚗 В ответ на падение платёжеспособности покупателей рынок предлагает "облегчённые" полисы с экономией до 70%. Но эта экономия – иллюзия. Из таких договоров вырезают самые частотные и нужные риски, вроде ДТП по вине водителя или повреждения авто третьими лицами. По сути, клиенту продают полис от угона и тотала, который в большинстве жизненных ситуаций оказывается бесполезным. В итоге мы имеем рынок, где платят все. Одни – за дорогую, но честную защиту. Другие – за дешёвую иллюзию, которая развеется при первом же серьёзном убытке. А страховщики, прогнозируя дальнейший рост цен, лишь констатируют, что этот разрыв между "полным" и "пустым" каско будет только увеличиваться.