Помните пост про автомобиль, который в −40 °C начал терять мощность на трассе?
Помните пост про автомобиль, который в −40 °C начал терять мощность на трассе? 🔗 Говорим об этом посте: https://max.ru/id222300543289_biz/AZw3HW8NLWo Многие в комментариях предположили, что образовался конденсат, который перехватил выхлопную трубу. И это было близко к правде. Что произошло на самом деле? На панели горел Check Engine. Авто загнали в цех, считали ошибки и выявили причину — бедную смесь. Сразу приняли решение лезть в топливный бак. Там обнаружили воду. В сильные холода она замёрзла. Часть льда собралась в топливосборнике и закристаллизовала заборную сетку топливного модуля. 📌 Это видно на фото, смотрите! Двигателю просто не хватало топлива для нормальной работы. На холостых он ещё справлялся, а под нагрузкой топлива уже было недостаточно и автомобиль терял мощность. Что выполнили 👇 - сняли, заменили и установили обратно топливный фильтр; - заменили сетку заборника; - удалили воду из бака. Все работы заняли около 2 часов с учётом доставки запчастей. Стоимость ремонта составила 7 520 ₽, из них работы 4 620 ₽, запчасти 2 900 ₽. #акцент_чтопроизошло #акцент_кейсы #акцент_разборремонта