Mazda 3. Тормозной диск развалился пополам
Mazda 3. Тормозной диск развалился пополам Авто 2008 года с пробегом 187 000 км. Наш постоянный клиент записался на плановую диагностику подвески перед зимой. По результатам проверок выявили несколько критичных моментов 👇 1. Была плохо закреплена защита двигателя. 2. Порвались сайлентблоки задней подвески. 3. Был люфт в тягах заднего стабилизатора. 4. Износились передние тормозные колодки. 5. Лопнула одна из задних пружин. 📞 Созвонились с клиентом, согласовали дальнейшие работы и приступили к ремонту задней подвески. Оказалось, что регулировочные эксцентрики, на которых крепятся задние рычаги, закисли. Поэтому старые болты пришлось спиливать. Установили новые эксцентрики и салейнтблоки нижних поперечных рычагов. В остальном, с задней подвеской все прошло штатно. 📍 А вот при замене передних тормозных колодок нас ждал сюрприз… Когда сняли колодки и отодвинули суппорты, обратили внимание на сильную коррозию тормозных дисков. Проверили один из них, и тут… Он развалился пополам! Перемычки, которые соединяли части диска, сгнили. Наружная часть рабочей поверхности отделилась от основания, внутренняя тоже откололась. 📌 Хорошо, что это обнаружилось в сервисе, а не во время движения. При торможении на скорости разрушение диска могло привести к серьёзным последствиям. Дополнительную замену тормозных дисков согласовали с клиентом. После завершения ремонта выполнили геометрию колёс 👌 Общая стоимость ремонта составила 50 000 ₽ с учетом списания бонусов. Из них 19 833 ₽ работы, 30 167 ₽ запчасти. #акцент_кейсы #акцент_разборремонта