🛫 Ремонт подвески Jeep Patriot: экономия, которая сожрет резину — 16 июня 2026 г. в 08:00:07.240
🛫 Ремонт подвески Jeep Patriot: экономия, которая сожрет резину Капремонт подвески Jeep Compass, 2011, 170 тыс. км 🛠 Машина давно в одной семье, хранится всё время на улице. На плановом ТО набралось вопросов по передней и задней подвеске. Дошли руки до ходовой. Спереди меняем рычаги целиком. Сайлентблоки отслоились, шаровые люфтят, пыльники порваны. Перепрессовать дешевле, но смысла нет: металл устал, посадка уже не та. Под прессом такой рычаг гнёт, или сайлентблок не держится, потом сюрпризы на сход-развале. Поэтому ставим новые. ✏️ Заодно рулевые тяги и наконечники под замену. Сзади поставили нижние поперечные и верхние рычаги (гантельки), развальные тяги. На ТО нашли течь сальника левого заднего привода, тоже заменили. Зад собран, осталось накинуть колёса. 💬 Compass и Patriot — одна машина под разные рынки. У возрастных экземпляров резина сайлентблоков дубеет, влага доедает металл. В ТРС-Моторс собираем спереду и едем в сход-развал. Встречали гнилые рычаги на своём Compass? Наши сервисы по Jeep, Dodge, RAM: 📞+7 (495) 125-25-82 (Москва) 📞+7 (812) 200-77-44 (Санкт-Петербург) #Jeep #Compass #Евгений