⚡️ Эпопея с электрикой Grand Cherokee
⚡️ Эпопея с электрикой Grand Cherokee Комплексный ремонт Jeep Grand Cherokee (WK2) 2014, 3.0 дизель, 95 000 км. Машина приезжала к нам несколько месяцев назад: диагностика, обновление прошивки, прозвонка проводки и цепи питания. Вывод тогда был такой: если симптом вернётся, виноват блок управления двигателем. Вернулся. ⚠️ Перепроверили ошибки, неисправность блока подтвердилась. Заменили, запрограммировали. Заодно вылез датчик температуры охлаждающей жидкости. Колёсный датчик давления владелец менял сам, новый, но нерабочий. Поставили свой, прописали все четыре. 🎻 Скрип при маневрировании дала не рейка, а многолистовая защита: стыки листов собраны некорректно. Рейку (стоял аналог, потёк) поменяли на оригинальную восстановленную. Сзади сайлентблоки редуктора в отслоениях, плюс тяги сход-развала и сайлентблоки нижних рычагов. Дальше регулировка. 💬 В ТРС-Моторс такая связка на возрастных WK2 типична: электроника плюс резина подвески на одном заезде. Было такое? Как вышли из ситуации? Наши сервисы по Jeep, Dodge, RAM: 📞+7 (495) 125-25-82 (Москва) 📞+7 (812) 200-77-44 (Санкт-Петербург) #Jeep #GrandCherokee #WK2 #Александр