Когда бензин "Евро-5" вернется на заправки? — 25 июля 2026 г. в 15:51:07.086
Когда бензин "Евро-5" вернется на заправки? Напомню, Постановление Правительства о временном допуске топлива 3-го экологического класса было подписано и вступило в силу 2 июля 2026 года (Постановление Правительства РФ от 02.07.2026 № 819). Согласно тексту документа, на территории России разрешили выпуск и обращение автомобильного бензина 5-го экологического класса ("Евро-5"), требования к составу которого временно смягчены. Так, увеличилась допустимая доля ароматических углеводородов (с 35% до 42%). Кроме того, в составе бензина теперь разрешена октаноповышающая присадка монометиланилин (ММА): в бензине 5-го экологического класса её содержание раньше должно было быть нулевым, а концентрация 1% допускалась только в бензинах 3-го и 4-го экологических классов. Сильнее всего требования смягчили к содержанию серы: если раньше оно не должно было превышать 10 мг/кг, то теперь разрешено до 150 мг/кг. То есть, допуск увеличили в 15 раз. Ранее я уже сообщал о том, что такое топливо, отличающееся по составу от топлива "Евро-5", уже есть на заправках. Да, пока речь идёт не о полноценном "Евро-3", но по некоторым параметрам оно уже не дотягивает до "Евро-5". В частности, на заправках "Татнефти" и "Таиф-НК" я нашёл документы на топливо, в которых указано содержание монометиланилина. Кроме того, на одной из АЗС "Татнефти" в бензине было указано содержание серы 18,9 мг/кг, при допуске для "Евро-5" - до 10 мг/кг. При этом внизу паспорта качества было примечание, что отклонение допускается указанным Постановлением Правительства от 2 июля текущего года. Самое неприятное в этом то, что такой бензин никак отдельно не маркируется: на топливных колонках по-прежнему стоит обозначение К-5 ("Евро-5"), в паспорте качества - то же самое. При этом цена не поменялась - ты по-прежнему платишь как за стандартный бензин "Евро-5". Выявить отклонения помогает только изучение паспорта качества топлива на АЗС, где указывается его нормативный и фактический состав. Повышенное содержание серы может привести к преждевременному выходу из строя элементов снижения токсичности выхлопных газов. Особенно опасно такое топливо для современных двигателей, спроектированных под нормы "Евро-5" или даже "Евро-6". Сегодня, 25 июля 2026 года, вице-премьер Александр Новак пояснил, что такое топливо на российской рынке - лишь временное явление. "Эта ситуация действительно временная. Правительство делает все для того, чтобы быстрее ситуация восстановилась по обеспечению внутреннего рынка в полном объеме", - подчеркнул Новак. По его словам, ситуация на рынке топлива стабилизируется, баланс спроса и предложения стал лучше. Александр Новак напомнил, что выпуск бензина третьего экологического класса - это временное решение. "В целом при нормальной ситуации мы должны будем производить только "Евро-5". Как только заводы будут работать в полном объеме, так производство пятого восстановим", - пообещал Новак. Правда тем, у кого за это время успеют выйти из строя каталитические нейтрализаторы, от этого особо уже легче не станет. Да и конкретных сроков пока никто не называет: подписанное Постановление действует до конца 2026 года... Фото: Правительство РФ