⚡ Держит боковой удар: Azimut прошёл важнейший краш-тест — 23 июля 2026 г. в 08:01:07.742
⚡ Держит боковой удар: Azimut прошёл важнейший краш-тест После завершения серии сертификационных краш-тестов LADA Azimut прошел еще одно важнейшее испытание — боковой удар о столб. Испытания проводились по методике Правил ООН № 135, одного из наиболее требовательных международных стандартов. Этот тест не входит в обязательную программу испытаний и был проведён дополнительно. Результат: LADA Azimut показал высокий уровень защиты водителя. ➡️ Как проходил тест? Автомобиль разогнали до 32 км/час и под углом направили на неподвижный стальной столб, чтобы удар пришёлся точно в центр головы манекена. В момент столкновения штатно сработали: ▪️ механизм предварительного натяжения ремня; ▪️ боковые подушки безопасности; ▪️ боковые шторки. ➡️ Итоги Датчики на манекене водителя зафиксировали нагрузки на голову на уровне всего 38,4% от допустимого значения. Нагрузки на таз, позвоночник, бёдра, плечи и область брюшной полости — также в допустимых пределах. На визуализации весь манекен — в «зелёной» зоне. Также зафиксированы: ▪️ отсутствие утечек топлива; ▪️ штатная активация аварийной сигнализации; ▪️ автоматическая разблокировка дверных замков; ▪️ работа системы ЭРА-ГЛОНАСС. ➡️ Инженерные решения для повышенной безопасности Штатно отработали зоны программируемой деформации и каркас кузова, в котором увеличено содержание сталей повышенной прочности. Безопасность автомобиля также повышает модернизированная силовая схема кузова. Часть этих конструктивных решений уже применяется на LADA Vesta. LADA Azimut оснащён дополнительными датчиками бокового удара в дверях и центральной стойке, а также встроенными датчиками давления. Показания с датчиков — входные данные для блока управления подушками безопасности. Он принимает решения с молниеносной скоростью — всего за несколько тысячных долей секунды! 📹 Впечатляют не только результаты, но и сам процесс. Смотрим видео! ☑️ Подписывайтесь на АВТОВАЗ в MAX