«Пробег»: итоги пяти месяцев — 22 июня 2026 г. в 07:09:54.567
«Пробег»: итоги пяти месяцев Легковой рынок торгует б/у «китайцами», грузовой – в ступоре. ▪️ Легковой рынок в плюсе (+5,5%) С января по май продано 2,39 млн («Автостат»). Вторичный рынок впятеро больше рынка новых машин. В массовом сегменте продажи выросли на 4,5%, в премиальном – на 12,5%. Основные продажи (73%) – модели старше 10 лет . ▪️ Тренд – подержанные чайнамобили Их доля в продажах – почти 6%. В основном это «свежак»: Chery (21%), Geely (18%), Haval (15%), попадаются ещё Changan и Lifan (Сергей Удалов). Прогноз «Автостата» – в 2026-м будет продано около 6 млн автомобилей с пробегом. ▪️ Глобальные бренды из Китая В основном импортируются Volkswagen, Audi, Toyota, Honda и BMW. В КНР торговля «пробегом» переходит из классифайдов в соцсети. Судя по всему, этот тренд перекинется и на российский вторичный рынок. ▪️ На грузовой вторичке всё плохо По оценкам ряда экспертов отрасли, она уже близка к коллапсу. На площадках лизинговых компаний около 60 тыс. изъятых лизингодателями грузовиков. Количество только растёт: по сравнению с концом 2024 её объем вырос почти втрое. ▪️ «Китайцы» разваливаются Около 70% – «китайцы», многие 2022–2023 г.в. В отличие от европейских грузовиков, китайские отличаются низкой остаточной стоимостью. Если среднестатистический «европеец» за год теряет примерно 10% цены, то «китаец» за тот же период дешевеет сразу на треть. Грузовики возвращаются к лизинговым компаниям в отвратительном техническом состоянии. Некоторые компании, зная о скором изъятии техники, перестают её обслуживать, даже менять масло в двигателе. Перед возвратом машины разукомплектовывают – ставят на них «лысую» резину, заменяют узлы (Антон Мелехин, «Интерлизинг»). Если модели европейских производителей компания старается продавать при пробеге в 1,5–1,6 млн км, то китайские грузовики достигают такого же состояния при вдвое меньшем пробеге (Максим Козин, «Интра–Логистикс»). Они очень тяжело переживают российские зимы – страдают проводка, электрика и «всякие мелочи». Часть грузовиков фактически ничего не стоит, проще сдать на металлолом – продать не получится. Подписывайтесь на Автовоз