Бензин Евро-3 (2) требует моторного масла допуска ACEA A3/B4 — 2 июля 2026 г. в 10:21:57.165
Бензин Евро-3 (2) требует моторного масла допуска ACEA A3/B4 Двигатели проектируются под конкретные виды топлива и соответствующие им смазочные материалы на рынках продаж автомобилей. Стандарты (допуски) задают требования к составу масла, химическим и физическим характеристикам. В связи с разрешением НПЗ снижения качества топлива на российских АЗС, мы предупреждали о том, что рекомендованные большинству современных автомобилей масла «экологических» допусков ACEA A5/B5 и A7/B7 не могут долго противостоять действию серы. Возможно, лучшим решением будет заблаговременно перейти от использования «малозольных» масел к использованию «среднезольных» и даже «полнозольных» допуска ACEA A3/B4. ▪️ ACEA Система требований европейских автопроизводителей к моторным маслам. Оценивает не отдельные параметры (типа вязкости), а поведение продукта в реальных условиях эксплуатации: при высоких температурах, нагрузках, длительных интервалах замены. Сертификация по ACEA требует сложной испытательной базы, лабораторий и методик, согласованных с автопроизводителями. В РФ нет собственной сертификационной платформы, а доступ к зарубежным технологиям и процедурам оценки ограничен. Российские масла не проходят полноценную сертификацию по европейским требованиям. Это вопрос не качества, а инфраструктуры оценки и доступа к испытаниям. Конструкция двигателей не изменилась, а парк остаётся международным – придётся руководствоваться европейскими стандартами. ▪️ ACEA A3/B4 Допуск масел повышенной стойкости для бензиновых и дизельных двигателей. Стандарт разработан для высокофорсированных моторов, турбин и систем прямого впрыска. Требование к маслу допуска A3/B4 – выдерживать сложную эксплуатацию без потери защитных свойств. Ориентирован на сохранение ресурса двигателя, что становится безусловным приоритетом в условиях непредсказуемого ухудшения качества топлива на АЗС. Специфика масел с допуском A3/B4 - в сохранении защитных характеристик и стабильности параметров на протяжении всего срока службы масла: ▫️ высокая прочность и устойчивость масляной плёнки; ▫️ контроль образования отложений; ▫️ стабильная вязкость при нагрузках; ▫️ совместимость с турбированными двигателями и системами прямого впрыска. ▪️ К чему приводит «кроилово» Мы убедились в том, что масел европейского допуска A3/B4 полно в прайс-листах маркетплейсов. Но нам также хорошо известно, что именно там как нигде велика вероятность купить подделку с любой этикеткой. Гораздо больше доверия вызывают СТО, которые пользуются услугами проверенных поставщиков и отвечают за выбор. Другое дело, скоро ли они начнут искать именно этот «допуск» для закупки масел. Помня, к чему приводит «кроилово», не пытаемся купить масло на маркетплейсе и прийти на СТО «со своим». Подписывайтесь на Автовоз