Что-то происходит с ценой и доступностью моторного масла — 1 июля 2026 г. в 07:22:22.918
Что-то происходит с ценой и доступностью моторного масла Направление изменений не нужно угадывать с трёх раз. И это не снижение. «Внеплановый ремонт» НПЗ вызвал нехватку базовых масел – основы моторных – и в результате – дефицит моторного масла. В ритейле резко сократилось количество предложений, а цены выросли на 40−60%. Некоторые позиции уже отсутствуют. ▪️ Рост цен может стать двукратным Пару недель назад наиболее востребованные масла в рознице за одну ночь прибавили в цене до 25% (auto.mail.ru). Некоторые предложения исчезли из продажи. Мы были уверены, что РФ – нефтедобывающая держава, и уж «базы» в стране всегда будет в достатке. Цену формирует доступность базовых масел и присадок. Мировой рынок столкнулся с резким сокращением предложения. Российские производители пока держат цены, опираясь на запасы. В ожидании «стабилизации ситуации и возвращения к нормальным логистическим цепочкам» (Инесса Стеклова, производитель моторных масел CUPPER). Доступность минеральных и гидрокрекинговых масел внутри РФ снижается. Это уже поднимает цены на спотовые поставки на 10-15%. ▪️ Евро-3 увеличивает спрос на моторное масло Резкий рост спроса на моторные масла вызвало правительство разрешением производить низкокачественное топливо. Мы недавно рассказывали о проблемах такого перехода: малозольные современные масла придётся менять в несколько раз чаще, чтобы хоть немного уберечь двигатель. Не удивимся, если дальновидные руководители СТО и автохозяйств стремительно запасутся маслами и фильтрами. В РФ не только сокращение предложения, но и резкий рост спроса. ▪️ Импорт: параллельный и перпендикулярный Всё, что поступает к нам по импорту, сейчас находится даже в более выгодных позициях, чем то, что продается на внутреннем рынке (Инесса Стеклова): крепкий курс рубля компенсирует стоимость импортного сырья. Доля импорта на рынке сократилась до 19% – «Честный знак» выдавил не только контрафакт (иногда вполне приличный продукт от мелких поставщиков), но и часть импорта. ▪️ Коллапса не будет, но удорожание неизбежно В конце прошлого года отрасль прогнозировала рост цен на смазочные материалы в 5-7% из-за роста НДС, введения маркировки и инфляции. Дефицит базовых масел лишь внёс свой вклад. Тотального коллапса с ценами, скорее всего, не случится. Скачок цен смягчается наличием складских запасов и крепким рублем, который пока удешевляет импорт. Если подходит плановое ТО – не откладывайте, дешевле не будет. Подписывайтесь на Автовоз