Две трети парка долго не протянут на топливе Евро-3 — 23 июля 2026 г. в 15:14:42.777
Две трети парка долго не протянут на топливе Евро-3 Не говоря уже о Евро-2 и прочий «самоварный», де–факто разрешённый к продаже. Приговорены 64,5% российского парка – автомобили моложе 10 лет нужно кормить топливом Евро-4 и выше (Сергей Целиков). ▪️ Первыми «лягут» современные моторы С прямым впрыском, высокой степенью сжатия, турбонаддувом и маленьким катализатором, расположенным близко к турбине. Мы приводили перечень моторов и моделей, наименее чувствительных к ухудшению топлива. В топе: Toyota RAV4 (3 поколения), Renault Duster, Hyundai Creta (первого поколения), Nissan X‑Trail и Lada Niva с атмосферными двигателями. ▪️ Профилактика Двукратное увеличение частоты смены масла, замены свечей, чистки форсунок и топливной системы. Замена масла на средне- и полнозольное. Но сервис несёт ответственность за последствия несоблюдения регламента обслуживания. А в регламенте – быстро умирающее низкозольное моторное масло (кто же мог предвидеть правительственное разрешение для НПЗ!). ▪️ Радикальной защиты двигателя эти решения не обещают Капремонт двигателя обойдётся от 100 тыс. до нескольких млн руб. Соотечественники это поняли и пересаживаются на трамвай ищут альтернатив. ▪️ Интерес к гибридам На 30% к январю и на 60% к июню 2025 вырос спрос россиян на подержанные гибриды («Авто.ру»). Топ: Voyah Free (в среднем 4,07 млн руб.), Lixiang L7 (5,78 млн руб.), Lixiang L9 (6,41 млн руб.), Voyah Dream (5,44 млн руб.) и Aito M5 (3,72 млн руб.). В сегменте до 3 млн руб. доминируют японские модели: Toyota Prius (2,15 млн руб.), Nissan Note (1,37 млн руб.), Toyota Corolla (2 млн руб.) и Toyota Camry (2,68 млн руб.). Здесь тоже не всё просто. Гибриды надо реже заправлять, но они более требовательны к качеству топлива, т. к. работают в режиме частых запусков. А ремонт более сложных машин дороже. Мода на электромобили С 29 июня по 19 июля еженедельно продавалось в среднем 326 чистых EV (+83% к первой половине года, Сергей Целиков). И это при том, что электромобили – не совсем автомобили. В ряде пользовательских сценариев они малопригодны. Хотя неважно – всё равно их запасы у дилеров закончились, а заказанные приедут через полгода. ▪️ Газенвагены В июне в РФ куплено 288 новых легковых автомобилей с двигателями на газе. Спрос на машины с заводским ГБО вырос в 12 раз к июню 2025. Очереди на переоборудование легковых машин на газовое топливо расписаны примерно на три месяца. ▪️ Беспроигрышный вариант – запасной автомобиль 15 лет+ Нам представляется, что самый рациональный выход – купить на время (трудности с топливом ведь временные) автомобиль старше 15 лет. Постараться найти на вторичном рынке такой в приличном состоянии. В статистике это будет выглядеть как резкий рост уровня потребления и благосостояния россиян. Подписывайтесь на Автовоз