Что-то новое: китайцы не могут достать копеечных деталей — 24 августа 2026 г. в 07:13:00.763
Что-то новое: китайцы не могут достать копеечных деталей Из-за бума ИИ выросли цены не только на чипы памяти, но и на платы и конденсаторы. Про проблемы с памятью мы рассказывали в начале года, но теперь оказалось, что не хватает самых простых электронных компонентов – печатных плат и керамических конденсаторов. ⚡️ Не достать копеечных деталей Китайские автопроизводители заявляют об их дефиците на 20-30% по всему миру. За год цены на них уже выросли втрое. Керамический конденсатор стоит доли цента, а в современном автомобиле с ADAS их тысячи. ⚡️ Проблема носит не финансовый характер Дай Йонг из Geely говорит, что нехватка плат прерывает работу сборочных линий, а это гораздо хуже, чем переплата. GM создаёт резервный фонд запчастей неспроста. Автомобильная память – большая часть того же дефицита. Подорожала на 180% за три месяца, но Samsung, SK hynix и Micron направляют более 80% мощностей на производство деталей для ИИ-серверов. ⚡️ Покупатели уже платят Более десятка китайских производителей электромобилей повысили цены или сократили скидки на 2–6 тыс. юаней, BYD увеличила плату за ADAS, а GM предупреждает о росте издержек. Европейские автопроизводители закупают продукцию у тех же поставщиков. VW, Stellantis и BMW сталкиваются с тем же дефицитом и ростом цен на конденсаторы, платы и память. Производители направляют инвестиции на передовые технологии, но ни одна промышленная стратегия не рассматривала производство пассивных компонентов и автомобильной памяти как стратегически важные. Теперь цена автомобиля определяется самой дешёвой деталью. Чиповый кризис в период ковида, похоже, ничему не научил производителей. Подписывайтесь на Автовоз