Эксперт Плетнев рассказал, какие ошибки водителей убивают вариатор
Эксперт Плетнев рассказал, какие ошибки водителей убивают вариатор В среднем современная бесступенчатая трансмиссия имеет ресурс 200-300 тысяч километров. Директор по послепродажному обслуживанию ГК «Автодом» Сергей Плетнев рассказал, какие ошибки в эксплуатации и в сервисном обслуживании сокращают ресурс вариатора (CVT). В среднем современная бесступенчатая трансмиссия (CVT) имеет ресурс 200−300 тысяч километров, но это при правильной эксплуатации и сервисе. В противном случае срок службы вариатора может уменьшиться в несколько раз, рассказал изданию «Газета.Ru» директор по послепродажному обслуживанию компании ГК «Автодом» Сергей Плетнев. Главные причины, по которым вариатор может отказать раньше оговоренного гарантией срока, по словам эксперта, это резкие старты, буксировка тяжелых прицепов, а также доработка двигателя с целью увеличить его отдачу. При агрессивной езде и, прежде всего, при резких стартах с места ремень или цепь вариатора могут проскальзывать, и его протектор истирать хонингованные поверхности конусов трансмиссии. Что касается тюнинга двигателя, по словам Плетнева, это самое страшное из зол. При наращивании пикового момента, на который узел не рассчитан, ресурс вариаторной коробки может снизиться многократно. Кроме того, специалист рекомендовал переключаться из положения трансмиссии Drive в Neutral на светофорах, чтобы снизить нагрузку на трансмиссию. Наконец, Плетнев посоветовал менять трансмиссионную жидкость в вариаторе каждые 40−60 тыс. км, причем менять лубрикант не частично, а полностью, чтобы удалить максимум продуктов износа.