The European Conservative: участь Volkswagen — симптом промышленного упадка Европы
The European Conservative: участь Volkswagen — симптом промышленного упадка Европы Volkswagen рассматривает план сокращения, который коснется 100 тысяч рабочих мест по всему миру и приведет к закрытию четырех заводов в Германии — Ганновере, Цвиккау, Эмдене и Неккарзульме. Ранее было достигнуто соглашение с профсоюзами о ликвидации к 2030 году 50 тысяч рабочих мест. При этом трудности возникли не только у Volkswagen. BMW выделила до 1 миллиарда евро на реструктуризацию, что, по оценкам аналитиков, сулит увольнение до 10 тысяч рабочих и сокращение производства в Европе на 15%. Mercedes-Benz также пострадал от падения прибылей, уже зарегистрировал около 5 500 добровольных увольнений в Германии и стремится сократить внутренние расходы, уделяя особое внимание выплате премий и условиям труда. Долгие годы экономическая модель немецкого автопрома работала по четкой формуле: высокорентабельные двигатели внутреннего сгорания, массовый экспорт и Китай как источник прибыли. Однако теперь Китай не стоит на месте и производит автомобили сам и экспортирует в Старый Свет. Так, бренды вроде BYD, Chery, SAIC, Leapmotor и Xiaomi уже завоевали значительную долю рынка в Европе. Но одно должно быть предельно ясно: гром прогремел не среди ясного неба. Он зрел годами благодаря самодовольству корпораций и ускоренной электрификации в Европе без предварительного обеспечения технологического суверенитета, отечественных аккумуляторов или конкурентоспособной энергии. Почти все эксперты сходятся в том, что это самоубийство, о котором все предупреждали.