Самарские истории — 1 октября 2026 г. в 18:45:28.421
Самарские истории 20 сентября 1985 года в главной общественно-политической газете Куйбышевской области "Волжская коммуна" был опубликован некролог о смерти почетного пенсионера (с 1961 года), бывшего начальника АХО управления Куйбышевской железной дороги (01.58–10.61), старого партийца (с 1924 года) полковника госбезопасности Кочеткова Виктора Васильевича. Мне это имя было знакомо по книге "Не выходя из боя" (Куйбышевское книжное издательство, 1984). Там еще в предисловии генерал-майор В. С. Гузик (начальник УКГБ по Куйбышевской области с 1975 по 1987) писал: "В едином строю с чекистами страны трудятся сотрудники Куйбышевского управления КГБ СССР. История органов госбезопасности нашей области также насыщена серьезными делами в различные периоды становления и развития нашей страны. С первых лет становления органов госбезопасности на работу в ЧК—ОГПУ пришли и прошли большой боевой путь большевики В. И. Митрюхин, М. Д. Боднар, Г. И. Климов, К. Н. Благовестов, В. В. Кочетков, Я. М. Брук, Ф. А. Ясько. Мы отдаем дань уважения их мужеству в борьбе с врагами нашего государства". В этой же книге есть глава, написанная полковником в отставке Виктором Васильевичем Кочетковым ("Друзья мои, партизаны"). Кочетковым в соавторстве с писателем М.Я.Толкачем написана книга «Неустрашимые» (Куйбышев, 1963). В 1966 году в Куйбышевском книжном издательстве вышла совместная книга с Толкачем "Мы из ЧК". Ну а в 1984 году в Куйбышеве выходит сборник "Не выходя из боя", упомянутый выше. Полковник госбезопасности Кочетков прибывает в Куйбышев в сентябре 1953 года на должность начальника Дирекции транспортного управления МВД России на Куйбышевской железной дороге. С апреля 1954 года он уже начальник УКГБ СССР по Куйбышевской железной дороге. В биографии Кочеткова есть и такой факт: почти два года тюрьмы и лагерей, допросов и приговор... В августе 1939 года начальник Дорожно-транспортного отдела (ДТО) НКВД Орджоникидзевской железной дороги старший лейтенант госбезопасности Кочетков был арестован за «допущенные извращения в следственной работе» и «грубые нарушения революционной законности» и 27 февраля 1940 года приговорен Военным трибуналом войск НКВД Северо-Кавказского округа по ст. 193-17 «а» УК РСФСР к 5 годам лагерей. В 1939 г. на Орджоникидзевской железной дороге случилось крушение поезда. Один из его недоброжелателей написал на него донос и... Отбывал наказание Кочетков в исправительно-трудовой колонии НКВД г. Орджоникидзе Северо-Осетинской АССР до октября 1940 года. В Президиум ВС поступает ходатайство о снятии судимости и Указом Президиума Верховного Совета СССР от 09.01.42 судимость с него снимают. "Постановлением Президиума Верховного Совета СССР судимость с Кочеткова В.В. снята и он восстановлен на службе в органах ГБ". Интересно то, что почти полгода (07.41-01.42) Кочетков был в штате оперативной группы 4 управления НКВД СССР в статусе еще судимого. Хотя и здесь загадок достаточно. Дело в том, что в период с октября 1940 (освобождение из лагеря) по июль 1941 (зачисление в штат опергруппы 4 управления НКВД) Виктор Васильевич работал директор паркетной фабрики ОИТК НКВД (г.Орджоникидзе). И не совсем понятно в каком статусе- зэка, вольнонаемного или чекиста? Из документов (на 22.06.1941): "Директор паркетной фабрики Отдела исправительно-трудовых колоний (ОИТК) НКВД (Орджоникидзе) Старший лейтенант госбезопасности В.В. Кочетков". Напомню- судимость снята в 1942 году... Чекиста назначают начальником разведгруппы в немецком тылу в 1942 году в составе разведывательно-диверсионного отряда «Победители», командиром которого был будущий Герой Советского Союза Дмитрий Николаевич Медведев. Кочетков являлся заместителем командира отряда по разведке. Уже потом подполковник ГБ Кочетков становится начальником транспортного отдела НКГБ Львовской железной дороги. Орден Ленина, три ордена Красного Знамени, три ордена Отечественной войны 1 степени, орден Трудового Красного Знамени, орден Красной Звезды, 10 медалей, орден «Партизанский крест» (ПНР).