В эфире «Уличная азбука БелОГОрья», мы с радостью и большим интересом продолжаем писать...
В эфире «Уличная азбука БелОГОрья», мы с радостью и большим интересом продолжаем писать о наших белгородских улицах, за которыми кроется всегда целая история! Сегодня подошла очередь буквы "К". 📍Улица Калинина - название присвоено в 1926 году Прежде чем рассказывать об улице Калинина, хотим дать представление о районе Саввино, в котором эта улица расположена. Саввино находится в восточной окраине исторического Белгорода, между Белгородским проспектом и Белой горой. Нижняя часть района спускается к железной дороге и долине Северского Донца, верхняя же поднимается к меловой возвышенности. Улица Калинина проходит как раз по границе этих двух частей и связывает их в один район. 📜Саввино, как известно, - одна из старейших слобод Белгорода. В 1699 году Пётр I передислоцировал в город «выборный солдатский» полк под командованием Саввы Васильевича Айгустова. Полк пополнялся местными служилыми людьми и стал основой Белгородского пехотного полка. В Полтавской битве 1709 года белгородцы держали передовые редуты, на которые пришёлся первый удар шведов, и удержали позиции. Пётр I включил Айгустова в список двенадцати героев Полтавы, а знамя полка с изображением орла над поверженным львом стало основой современного герба Белгородской области. 📍После войны солдаты полка осели на окраине города, на берегу Северского Донца, на освобождённой от налогов служилой земле. Слобода получила имя своего командира. На картах 1911 и 1913 годов она обозначалась как «Слобода Саввина» (Айгустово тож - такую пометку ставили на карте). 📍Жизнь слободы определялась двумя вещами: железной дорогой и мелом. Через Саввино прошла ветка Курско-Харьковской дороги, и рядом с депо стали селиться железнодорожники. 📜В путеводителе по Белгороду 1911 года Иван Кулегаев писал: «Лучшею частью (сухой) города является северная — Савино, но на некотором расстоянии от железной дороги улицы, прилежащие к последней, получают много каменноугольного дыма и копоти от паровозов». А на небольших заводиках в районе работали меловушники, люди, занятые обработкой мела. 🕊️В слободе стояли два храма: Петропавловская церковь 1777 года и Трёхсвятительская каменная церковь 1874 года. Обе не пережили 1930-е: их разобрали. 📍В послевоенные годы Савино стало районом железнодорожников. Это была рабочая элита: чтобы стать машинистом, нужно было сдать непростые экзамены, опоздание на несколько минут считалось серьёзным нарушением. Депо помогало своим работникам строить дома из красного кирпича, одинаковые, стройными рядами по правой стороне Октябрьской. Жили здесь и лётчики, и инженеры с ТЭЦ, и учителя, но основу составляли именно железнодорожники. В 1950–60-е годы Савино приобрело дурную славу. Здесь даже ходили легенды, что если чужак зайдёт в район, то местная шпана заставит его спичечным коробком рельсы мерить. Милиция старалась объезжать район стороной. Но местная жительница Татьяна Алейникова, прожившая на улице Калинина тридцать лет и посвятившая району книгу «Савинская тетрадь», считала это преувеличением: «Жёны машинистов не работали, могли заниматься домом и детьми. Драки, как и везде, иногда возникали, но я не припомню драк улица на улицу». Подробнее здесь: https://www.belpressa.ru/society/drugoe/29653.html# 📍Через Савино ходил один автобус по кольцу до Супруновки, остановка была на углу Октябрьской и Калинина. С 1950-х годов говорили про снос района, но капитальный ремонт в домах не разрешали, и десятилетиями всё оставалось как было. 📍Широкая же магистраль, которая проходит через этот район, до революции называлась Першинской. 14 июля 1926 года Президиум Белгородского уездного исполкома разом переименовал четырнадцать улиц, площадь и два переулка. Першинская стала улицей Калинина, о которой мы расскажем во второй части ➡️