Девочки, в пятницу побывали на специальном показе «Битвы моторов» от Le Salon de Courvo...
Девочки, в пятницу побывали на специальном показе «Битвы моторов» от Le Salon de Courvoisier. Предваряла его дискуссия с профессиональным гонщиком Романом Русиновым, который фильм очень хвалил за документальность: ведь в основе картины — реальная жизнь, но в художественной обработке. Для нас, собственно, это стало сюрпризом. Вообще от «Битвы моторов» после просмотра трейлера мы ожидали какой-то очень милой и декоративной истории с красивыми костюмами и романтичной линией в духе «Аббатства Даунтон». Каково же было наше удивление, когда мы обнаружили, что сюжет действительно полностью вдохновлен, что называется, реальной жизнью. Фильм рассказывает историю одного из первых деятельных автомобильных энтузиастов в России — Андрея Платоновича Нагеля (Иван Янковский) и первого серийного автомобиля российского производства — «Руссо-Балт». Нагель служил в министерстве транспорта, но был также издателем первого автомобильного журнала в России, который так и назывался «Автомобиль». За рулем «Руссо-Балта» Нагель участвовал в ралли «Монте-Карло» в 1912 году, занял в нем 9-ое место, и за создание благоприятного имиджа российских автомобилей за рубежом император Николай II присвоил ему орден Святой Анны 3-й степени. Сконструировал «Руссо-Балт» на заводе в Риге Дмитрий Бондарев (Юра Борисов). Бондарев — фигура противоречивая, имеет некоторый революционный опыт. Забавно, что и Янковский, и Борисов чем-то схожи с образами своих героев и режиссер Илья Маланин прямо оставляет пару остроумных отсылок к этой схожести в фильме: так, например, у героя Янковского, все восхищаются его отцом и дедом, а герой Борисова за границей оказывается впервые на награждении, которое отдаленно по обстановке напоминает «Оскар». Сама история «Руссо-Балта» как будто в этом фильме перекликается с историей российской авиаотрасли 90-х: хитрый немец говорит Николаю II «да зачем вам свои автомобили, покупайте Мерседесы» и подкупает чиновников, чтобы те пресекали любые собственные начинания российских конструкторов (большой привет «Боингу»). Есть лишь один нюанс, не показанный в фильме: в числе конструкторов «Руссо-Балта» был один 26-летний француз. По части костюмов, кстати, ожидания оправдались чуть более чем полностью: работа художниками был проделана великолепная. Картинка дореволюционного Петербурга чем-то напоминает ту, что была воссоздана в картине «Серебрянные коньки»: хруст французской булки, роскошные парадные, дворцы. Не удалась, на наш взгляд, только роль Паулины Андреевой, которая с одинаково гладким лбом в любых ситуациях, кажется, бесконечно играет саму себя. Но в целом надо идти. 2 часа пролетают незаметно. 📬 Беспощадный пиарщик в МАКСЕ. БП онлайн в МАКСЕ. Любаест в МАКСЕ.