Несовпадение данных по торговле в двухсторонних отношениях - в целом штука забавная. он... — 25 июня 2026 г. в 10:31:49.098
Несовпадение данных по торговле в двухсторонних отношениях - в целом штука забавная. она привлекает конспирологов, реже статусных экономистов, и никогда не привлекает логистов. А это, надо сказать, важнейший источник формирования картинки о стоимости логистики в торговле между странами. Нет ни одной пары из 64 тысяч (пар торговых отношений), где не было бы перекосов. 3 года назад мною предложен вариант развития мультимодального транзита из Китая через Россию на Бразилию. Самый оптимальный маршрут и самый короткий — из центра Китая, на Казахстан и далее через СПб на Бразилию морем. Предлагаемый мультимодальный маршрут Чэнду — Достык — Санкт-Петербург — Сантос рассматривается как практический пример реализации транзитного потенциала, накопленного в результате модернизации инфраструктуры в 2020–2025 гг. Одновременно этот маршрут представляет собой случай реконфигурации логистической сети для нашего основного торгового и логистического партнера: вместо доставки грузов из центрального Китая к восточному побережью КНР для последующей морской перевозки через Тихий и Атлантический океаны (или Тихий, Индийский и снова Атлантический океаны) предлагается сухопутный транзит через Россию с относительно коротким морским плечом по Северной Атлантике. У меня защитили выпускные работы 2 студента, которым я предложил тему торговли Бразилии с Китаем https://sponsr.ru/bezborodov/164977/Tranzit_KitaiBraziliya_cherez_Rossiu_otvety_na_glavnye_voprosy Они прописали многие вопросы. Картинка стала понятнее. Для меня так уже точно