Платные материалы последних 3х недель на нашем канале на sponsr
Платные материалы последних 3х недель на нашем канале на sponsr Контейнеровоз вместимостью 27,5 тыс. TEU: недостижимая мечта или завтрашняя реальность? (https://sponsr.ru/bezborodov/182147/Konteinerovoz_vmestimostu_275_tys_TEU_nedostijimaya_mechta_ili_zavtrashnyaya_realnost) С точки зрения дизайна и функциональности моя любовь это мега-контейнеровозы и СПГ-танкеры. В них все есть, они — вершина инженерной мысли, человеческого таланта и судостроительного упорства. Этого давно уже нет ни в танкерах обычных, ни даже в круизных лайнерах, которые просто стали отелями, и никаких новых решений не несут на себе. Балкеры и прочий стафф — давно расходный логистический материал и фишки в казино судовладельцев. Правда есть еще суда-платформы для КТГ — но это просто фантастика для посвященных: красота в отсутствие привычных пропорций Ужас стратегии Маерск в том, что стратегии нет (https://sponsr.ru/bezborodov/182306/Ujas_strategii_Maersk_v_tom_chto_strategii_net) Десять лет назад датский концерн начал заниматься наземной логистикой. Нене. Они и раньше тусили на земле. Но в конце прошлого десятилетия решили прям по-полной зайти. Стать крупным, крупнейшим логистическим Земноводным (не стали первыми на земле и потеряли статус лидера на воде) На брифинге для прессы 9 сентября Винсент Клерк подвел итоги. Ну как итоги. Стоял, разведя руки и плакал от бессилия. TOP 100 контейнерных портов мира по обороту за 2025 (https://sponsr.ru/bezborodov/182987/TOP_100_konteinernyh_portov_mira_po_oborotu_za_2025) Lloyd’s List опубликовал свой ежегодный рейтинг TOP 100 контейнерных портов мира Удивительный транспортный закон США — Jones Act. Подробности функционирования и ярчайший пример вреда протекционизма (https://sponsr.ru/bezborodov/183210/Udivitelnyi_transportnyi_zakon_SSHA__Jones_Act_Podrobnosti_funkcionirovaniya_i_yarchaishii_primer_vreda_protekcionizma) Закон Джонса — федеральный закон, регулирующий каботажные перевозки между портами США