Ирония жизни в том, что все кто на Кавказе и в Средней Азии 30 лет пытались строить инф...
Ирония жизни в том, что все кто на Кавказе и в Средней Азии 30 лет пытались строить инфраструктуру назло России и чтобы ездить в обход России все равно начинают работать с нами. Так как географию и здравый смысл не обманешь. Все эти "Баку-Тбилиси-Карс", "Rail baltica" и другие проекты обречены если их единственное обоснование звучит как "назло русским отморожу уши". А вот принцип "вместе с русскими логистами будем рубить бабло" куда более жизнеспособен в долгосрочной перспективе. Потому что дядя Сэм он где-то там далеко за океаном, а вот условные Иван Петрович и Сяо Мэнь всегда были и всегда будут твоими соседями по Евразии. И любой маленький и гордой республике нужно торговать со всеми соседями, а для этого нужно уметь строить ЖД и уметь возить контейнеры РЖД расширяют сухопутный маршрут доставки плодоовощной продукции из Турции и Азербайджана через Грузию. Схема готовится в интересах российских торговых сетей и является развитием международного транспортного коридора «Север — Юг». Наземная логистика вместо толи прямых авто, толи морских перевозок: продукция могла бы поступать в Россию транзитом по территории Грузии. Вопрос находится на этапе изучения, сроки не называются.