Довольно банально все. Но пока у нас в стране нет серьезных акций транспортной компании...
Довольно банально все. Но пока у нас в стране нет серьезных акций транспортной компании для торговли — смотрите, как работают аналитики в прогнозировании стоимости крупнейшей компании Прогнозы стоимости Maersk — тренируйтесь на очевидном, пока своих «фишек» нет https://sponsr.ru/bezborodov/187854/Prognozy_stoimosti_Maersk__treniruites_na_ochevidnom_poka_svoih_fishek_net Стратегия для российского контейнерного развития: Как развиваются и оперируют главные фидерные операторы мира https://sponsr.ru/bezborodov/187909/Strategiya_dlya_rossiiskogo_konteinernogo_razvitiya_Kak_razvivautsya_i_operiruut_glavnye_fidernye_operatory_mira $29 млрд в сентябре — в годовом исчислении это почти $350 млрд. Торговля с Китаем у России больше, чем у Китая с Германией и Францией вместе взятых https://sponsr.ru/bezborodov/189416/29_mlrd_v_sentyabre__v_godovom_ischislenii_eto_pochti_350_mlrd_Torgovlya_s_Kitaem_u_Rossii_bolshe_chem_u_Kitaya_s_Germaniei_i_Franciei_vmeste_vzyatyh Апонте — рулит. Как контейнерный и круизный оператор подрезал миллиарды на танкерном рынке. На фоне итогов работы совкомфлота (убытков) такой финт выглядит кроваво. https://sponsr.ru/bezborodov/189806/Aponte__rulit_Kak_konteinernyi_i_kruiznyi_operator_podrezal_milliardy_na_tankernom_rynke Логистика китайских авто и комплектующих — всё кричит о смене курса. Когда его ждать Интересно и поучительно следить за поставками импорта в Россию из КНР по 87 коду. Значительно более весело, чем за углеводородами или рудой. Клиентам и заказчикам, да и диллерам пора начинать крутить руки китайским автоконцернам. https://sponsr.ru/bezborodov/190368/Logistika_kitaiskih_avto_i_komplektuushchih__vse_krichit_o_smene_kursa_Kogda_ego_jdat Самый высокотехнологичный российский экспорт: нефть и СПГ стоят того, чтоб бороться за долю мирового рынка. Итоги углеводородной торговли за 4 года. Мумифицирование роли углеводородов в нашем экспорте довольно занятная история. В первую очередь она делает идею о «голландской болезни» или «нефтяной игле» абсолютным мейнстримом. При этом большинство «бытописателей» нашей экономики игнорируют как факторы негативные, так и факторы позитивные. https://sponsr.ru/bezborodov/190632/Samyi_vysokotehnologichnyi_rossiiskii_eksport_neft_i_SPG_stoyat_togo_chtob_borotsya_za_dolu_mirovogo_rynka_Itogi_uglevodorodnoi_torgovli_za_4_goda Сделка по ABP: IPO 40 лет назад, смена владельцев и окончательная цена сегодня! Можно ли оценить Росморпорт по тим коэффициентам!? Associated British Ports является владельцем и девелопером 25 имущественных комплексов (19 портов, несколько тыловых терминалов и энергетических объектов) в Великобритании, крупнейшими портами являются Иммингем и Саутгемптон. В СМИ приводятся оценки стоимости бизнеса группы https://sponsr.ru/bezborodov/190976/Sdelka_po_ABP_IPO_40_let_nazad_smena_vladelcev_i_okonchatelnaya_cena_segodnya_Mojno_li_ocenit_Rosmorport_po_tim_koefficientam Метанольная кома - именно. Экоактивисты на столько токсичны и глупы, что по сути, по примеру класических алкашей, махнув метанола вместа этанола - впали в ментальную кому. И: Закончилась метанольная эпопея. Так и не начавшись. Виталий Александрович, тебе перешлют, дорогой, перекрестись, что Газпромнефть не дала тебе газ на эту авантюру. И найди тех, кто давал тебе в очередной раз провальные советы (я догадываюсь кто — но раскрывать не буду, сам их отбуцкаешь).