МТК Север–Юг: «Лебедь, рак и щука» или новая реальность? Эксперты разрушили иллюзии на ...
МТК Север–Юг: «Лебедь, рак и щука» или новая реальность? Эксперты разрушили иллюзии на конференции в Москве 25 марта в Москве прошла научно-практическая конференция «Проблемы развития МТК Север–Юг», которая превратилась в откровенный диспут. Организованная при поддержке ГК «РусИранЭкспо» (Александр Шаров), площадка собрала ведущих экономистов, логистов и востоковедов. Главный вывод: коридор работает, но до полноценной системы пока далеко, и бизнесу приходится пробивать стены там, где логика требует прямого пути. Главная интрига конференции: у проекта слишком много управляющих, но мало дела. Эксперт Николай Ларгин озвучил тревожную цифру: «Сегодня за проект МТК Север–Юг отвечают 29 юридических и физических лиц. Это классическая ситуация «лебедь, рак и щука». Момент, который явно стоит пересмотреть». Самые яркие цитаты для ваших подписчиков: 🚢 Александр Шаров (ГК «РусИранЭкспо»): «Схема поставок зерна в Иран через Новороссийск, построенная американцами, до сих пор облагается пошлиной в 40 долларов за тонну. Это коррупционная система, но мы её ломаем. В прошлом году по Волжско-Каспийскому направлению прошло 4 млн тонн, в этом году план — довести до 7-8 млн тн. Процесс пошёл».». 🇮🇷 Ибрагим Д. Мелло (AURORA78 & консорциум БРИКС+) «Отношения с Россией никогда не испортятся. Россия — стратегический сосед для Ирана, и это знают и США, и Европа. Но российские предприниматели слишком осторожничают. Боятся рисковать. А зря — без локального агента в Иране работать невозможно, менталитет оформления документов требует своего человека». 📈 Дмитрий Дубовик (Форум МТК Север–Юг): «Иран производит 37 млн тонн стали и 1 млн тонн алюминия. Но без нашего коксующегося угля и нефтяного кокса это производство невозможно. Это наш рынок, но пока существуют коррупционные барьеры, которые мешают заместить австралийский импорт». 💧 Илья Федулов (Институт востоковедения РАН): «Водные проблемы и просадка грунта разрушают 15% железных дорог Ирана. Но у этого есть и обратная сторона: Иран будет покупать у нас больше зерна. По МТК пойдут зерновые, и это наш плюс». 🌍 Анастасия Обухова (Институт востоковедения РАН): «США не способны остановить экспорт иранской нефти из-за аппетита Китая. Россия, Китай и Иран дополняют друг друга. МТК Север–Юг — это не просто маршрут, это логистическое дополнение формирующегося Глобального Юга». Почему это важно? Эксперты сошлись во мнении: на наших глазах рождается новый центр силы. Иран становится глобальным игроком, и безопасность в Персидском заливе теперь напрямую зависит от его позиции. Западная ветка через Азербайджан остается сложной, а восточный и каспийский маршруты становятся рабочими альтернативами. Организатор Конференция, ГК «РусИранЭкспо» (Александр Шаров), показала главное: несмотря на бюрократические сложности и геополитические риски, грузы идут, а бизнес начинает осваивать новые направления — от зерна до химии и металлопроката. Подробнее 👉 🔗 CASPIAN.LAND 🔗 caspian.land ➡️ Наш канал ВК #МТКСеверЮг #Логистика #Иран #Россия #РусИранЭкспо #Транспорт #Геополитика #Каспий