Сервисная рекомендация по доработке — 13 августа 2026 г. в 07:03:04.822
Сервисная рекомендация по доработке Владельцев техники Bizon ATV 1. Причина выпуска бюллетеня При эксплуатации квадроцикла в условиях глубоких луж, бродов и погружения отдельных узлов в воду существует вероятность попадания влаги через вентиляционные шланги — сапуны. Штатные сапуны переднего и заднего редукторов, коробки передач и топливного бака имеют ограниченную длину. При погружении соответствующего узла в воду, а также при его последующем охлаждении внутри агрегата может возникать разрежение, вследствие чего через сапун возможно попадание воды внутрь. Попадание влаги в масло может привести к ухудшению смазки, образованию коррозии на деталях, подшипниках и других элементах трансмиссии. В отдельных случаях это также может являться одной из причин появления посторонних шумов при работе коробки передач или редукторов. 2. Рекомендуемая доработка Рекомендуется удлинить вентиляционные шланги и вывести сапуны трансмиссионных агрегатов максимально высоко — в район под рулём, с фиксацией на верхней поперечине/площадке между элементами рамы. Для удлинения необходимо использовать бензомаслостойкий шланг соответствующего внутреннего диаметра. Параметры: Задний редуктор 1,2–1,5 м 6 мм внутренний диаметр Передний редуктор около 0,6 м 6 мм внутренний диаметр Коробка передач около 1 м 4 мм внутренний диаметр Топливный бак около 1 м 5 мм внутренний диаметр Размеры являются ориентировочными. Фактическая длина определяется по месту с учётом правильной прокладки шланга. 3. Прокладка сапунов трансмиссии Сапуны: заднего редуктора; переднего редуктора; коробки передач необходимо вывести вверх, в район под рулём, и надёжно закрепить на поперечной части рамы. При прокладке необходимо исключить: перегибы и пережатие шланга; контакт с выпускной системой и другими горячими элементами; контакт с цепью, карданами и другими подвижными деталями; натяжение шланга при работе подвески и повороте руля. Вентиляционный канал должен оставаться свободным. 4. Сапун топливного бака Сапун топливного бака рекомендуется удлинить бензостойким шлангом длиной ориентировочно 1 метр. Шланг необходимо проложить вниз таким образом, чтобы его выход располагался в нижней части квадроцикла, в районе защиты. Это позволяет отвести возможные пары или излишки топлива за пределы основных узлов техники. При этом сапун топливного бака нельзя перекрывать или глушить — вентиляция бака должна сохраняться. 5. Эксплуатация техники после преодоления воды Удлинение сапунов значительно снижает вероятность попадания воды внутрь агрегатов, однако не исключает её полностью. После эксплуатации квадроцикла с глубоким погружением в воду рекомендуется обязательно проверить состояние масла: в переднем редукторе; в заднем редукторе; в коробке передач. Если масло изменило цвет, стало мутным, приобрело светлый/молочный оттенок либо имеются другие признаки попадания воды, дальнейшая эксплуатация без обслуживания не рекомендуется. Необходимо заменить масло и провести дополнительную проверку агрегата. 6. Топливный бак При погружении нагретого топливного бака в холодную воду температура и давление внутри бака могут резко изменяться. При определённых условиях через вентиляционную систему возможно всасывание влаги. Поэтому после серьёзного погружения техники также рекомендуется обратить внимание на состояние топлива и работу двигателя.