Западные концерны явно недооценили скорость, с которой Китай пройдет путь от копировани... — 31 августа 2026 г. в 08:59:00.968
Западные концерны явно недооценили скорость, с которой Китай пройдет путь от копирования чужих моделей до технологического лидерства. Практически мгновенно Пекину удалось взвинтить экспорт машин с 1 млн до рекордных 12 млн единиц. Экспансия китайских электромобилей уже перекраивает структуру глобального спроса на ресурсы: в странах, активно закупающих авто из КНР, стремительно падает потребление бензина. А протекционистские тарифы США и Европы, как мы видим, лишь временно оттягивают неизбежное. Чтобы нейтрализовать пошлины ЕС, BYD запустил пилотное производство и готовит к полноценному открытию завод в венгерском Сегеде. Это первое собственное предприятие китайского автогиганта в ЕС, рассчитанное на выпуск до 200 тыс. электричек в год. Кроме того, концерн подбирает площадку под второй европейский завод - в Испании или Франции. Chery реанимировала бывший завод Nissan в Барселоне, а Leapmotor наладила сборку сити-каров на мощности Stellantis в Польше. Экспансия идет и в развивающихся регионах: BYD выкупила экс-площадку Ford в Бразилии для рынка Меркосур и открыла завод полного цикла в Таиланде, превращая его в хаб для экспорта по всей Азии. Решение китайских брендов локализовать производство в развивающихся странах и в самой Европе показывает, что они готовы обходить любые барьеры, фиксируя статус новой мировой автомобильной сверхдержавы.