Итальянские налогоплательщики тратят миллионы на то, чтобы российские яхты оставались н...
Итальянские налогоплательщики тратят миллионы на то, чтобы российские яхты оставались на плаву — CNN. По словам мэра города Триест на севере Италии, дорогостоящий плавучий объект, портящий вид порта уже более четырех лет, обходится итальянским налогоплательщикам в миллионы долларов на его содержание. Яхта «А» российского олигарха Андрея Мельниченко — один из крупнейших в мире парусников, стоимость которого оценивается примерно в 600 миллионов долларов — находилась в Триесте на техническом обслуживании в марте 2022 года, когда были введены санкции. Мэр Роберто Дипьяцца Дипьяцца сообщил CNN, что расходы на содержание судна, включая оплату труда 20 членов экипажа, топливо для генераторов, специализированную уборку, охрану и страхование, составляют около 30 000 долларов в день — или почти 11 миллионов долларов в год. Согласно итальянскому законодательству, арестованное судно подлежит техническому обслуживанию и не может быть оставлено ржаветь или тонуть. Если и когда санкции в отношении Мельниченко будут сняты, ему придётся возместить эти расходы, чтобы вернуть своё судно. «В конечном итоге ему обойдётся дешевле купить новую яхту, чем возместить все наши расходы», — сказал Дипьяцца. «И что нам останется? Мы можем годами платить за это чудовище». Согласно сообщениям местной прессы, с момента ареста судна тосканские налогоплательщики выплатили более 15 миллионов долларов на содержание минимального экипажа, в состав которого входят как британцы, так и россияне, и который меняется несколько раз в год. Съёмочную группу, которая в прошлом году пыталась приблизиться к судну, прогнали с помощью дронов и водометов. Среди других судов, содержание которых оплачивает Италия, — Lady M, элегантная суперъяхта длиной 210 футов, принадлежащая Алексею Мордашову. На данный момент она обошлась итальянским налогоплательщикам примерно в 2 миллиона долларов. Неподалеку проходит техническое обслуживание 126-футовая суперъяхта Lena, принадлежащей Геннадию Тимченко. Италия — далеко не единственная страна в Европе, вынужденная нести расходы по содержанию арестованных яхт. В Германии находится Dilbar стоимостью 800 миллионов долларов, которая когда-то принадлежала сестре Алишера Усманова. Франция оплачивает содержание яхты Amore Vero, принадлежащей Игорю Сечину, а Испания — яхты Виктора Вексельберга Tango. Не все страны решают платить за содержание судов, если это не предусмотрено их национальным законодательством. Огромная 353-футовая яхта Luminosity подвергнутого санкциям россиянина Андрея Гуреева, арестованная в Черногории, была оставлена ржаветь и гнить.