Дневник эстафеты. Этап седьмой. День четвёртый. 25 июня 2026 года. ЭТК «Весёлые горы» –... — 26 июня 2026 г. в 12:46:14.018
Дневник эстафеты. Этап седьмой. День четвёртый. 25 июня 2026 года. ЭТК «Весёлые горы» – посёлок Синегорский. Протяжённость – 70 км. Николай Клочихин @hello_commander бежит один. Андрей Карпов несколько дней назад получил травму колена. Утром стало ясно, что травма не позволит держать нужный темп на протяжении такой большой дистанции. После обсуждения с командой Андрей принял непростое, но единственно верное решение: сняться с маршрута и дать колену возможность восстановиться. Ведь впереди у него ещё 3 недели в качестве саппорта на 4 этапах. Далее рассказ Николая от первого лица. «Проснулся в 4.40 утра на ЭТК «Весёлые горы». Попытался заснуть. Не получилось. В 5.20 взял телефон, понял, что есть связь! Мотив! Я офигел вообще. И не просто связь, а интернет. Написал пару сообщений. В половине шестого поднялся и пошел собираться. Выбежал около 8 утра. Сначала дорога по настилу. От нулевого километра БУТ побежал в сторону Старика-Камня. Дорога шла между елок аркой. Очень красивый лес целых 7 км. На перекрёстке на гору Оборотную стоит мемориал погибшим в авиакатастрофе с ЛИ-2. Далее ещё 14 отличной беговой дороги. Держал хороший темп. С 21-гоо километра пошел набор на гору Белую. Сначала более-менее пологий такой тягунок, а после границы Европа-Азия вышел на технологическую дорогу, которая идет на смотровую площадку Белой. Сломал палку карбоновую, благо это был последний крутой и затяжной подъем. Спустился на горнолыжку, встретился с ребятами из саппорта, пообедали в кафе. Зарядил себе воды, колы, гелей. Это был 28-ой километр. Запасы нужны были на 16 км (по треку). Добежал до прииска «Красный Октябрь». Дорога до него классная. После него пошла чуть похуже. Три километра до Висимо-Уткинской узкоколейки были мокрые, травянистые, болотистые. На мне были мембранные носки, поэтому ничего страшного, преодолел их нормально, но медленно. Вышел на узкоколейку, бежал мимо станции заброшенной. Сейчас там, видимо сады, потому что стояли легковые машины. Два километра хорошо так раздал по этой дороге. Ещё два километра до Елизаветинского. Там встретил саппорт», - рассказал Коля Клочихин. На этом месте был рассказ Вячеслава Пестрикова про встречу с медведем, но он не влез. Читайте в канале трейла. «В Елизаветинском пополнил запасы, чтобы хватило до финала. Это 22 километра автономки. Наивно полагал, что от Елизаветинского до деревни Утка будет хорошая дорога. Она была, но только 4 км. Дальше пошла какая-то дичь. Невероятные колеи, чача, грязища, которая по лесу обходится очень тяжело. Чуть дальше нашёл в грязи засевшего эндуриста. Парень молодой застрял сильно. Один бы он мотоцикл не вытащил. А сил уже не было. С трудом выковыряли эндурик, еле-еле запустили, вытащили на сухое, тепло попрощались. Дорога после этого стала еще хуже. До Утки оставалось 4 км. Дались они тяжело. Но тут до меня дозвонилась жена Рая. Это придало сил. В деревне Утка познакомился со смотрителем часовни. Тепло поговорили, дядечка напутствовал на дальнейшую дорогу, что тоже прибавило сил. Сначала просто бежал по высокой траве, но по дороге. Потом хорошая дорога ушла направо, но я решил с трека не сходить, потому что знал, что навстречу мне выбежал Андрей Карпов и я не хотел разминуться. Это был сильно пересеченный участок. Скорости нет, комары атакуют. За 5 километров выбежал на песчаную дорогу с большими лужами. Если по щиколотку, то это уже не считал за проблему. Встретились с Андреем. Эпично финишировали прямо по глубокой луже», - закончил рассказ Николай Клочихин. На финише Вячеслав Пестриков вручил ребятам медали и пакеты финишёров. В ТГ-канале Большого уральского трейла мы выкладываем все видео-зарисовки Николая с седьмого этапа. Посмотрите – не пожалеете. Очень атмосферно! Описания походов выходного дня по этим местам, а также точек притяжения - на сайте БУТ. Следить за эстафетой в режиме онлайн можно по ссылке. Чтобы участники трейла могли оперативно взаимодействовать с командой, Мотив обеспечил их связью и интернетом. Информационные ресурсы проекта: Сайт