Тепло начинается с железной дороги🛤
Тепло начинается с железной дороги🛤 Когда с приходом холодов в наших домах становится тепло, мы редко задумываемся, какой путь проходит уголь до электростанции. Прежде чем попасть в вагон и отправиться к потребителю, он проходит десятки километров по промышленной железной дороге Бородинского разреза имени М.И. Щадова. 🚊 За этим движением стоит Бородинское погрузочно-транспортное управление — транспортная артерия крупнейшего угольного разреза России. Железнодорожники вывозят вскрышную породу, открывая доступ к новым угольным пластам, перевозят уголь, формируют составы и обеспечивают непрерывную работу предприятия. Сегодня это почти 137 километров путей, 68 локомотивов и 232 думпкара. Один из тех, кто каждый день поддерживает этот ритм, — машинист тепловоза Сергей Журавлёв. За 12-часовую смену его локомотив проходит около 50 километров. Когда-то он мечтал об этой профессии ещё со школьной скамьи, а сегодня уже его сын продолжает семейное дело. 🗣 — Один человек здесь ничего не сделает. За каждым рейсом стоит работа большой команды. Только вместе мы обеспечиваем бесперебойную работу разреза, — говорит Сергей. 📌 О том, как Сергей Журавлёв пришёл в профессию читайте по ссылке на нашем сайте: https://xn--90acjmkqeqlk.xn--p1ai/news/144554179.