Два пути — одна профессия: истории механиков Бородинского разреза
Два пути — одна профессия: истории механиков Бородинского разреза 📆 Сегодня в России отмечают День инженера-механика — праздник тех, кто не даёт остановиться большому производственному ритму. На Бородинском разрезе техника работает круглосуточно, а за её бесперебойной работой стоят механики — люди, для которых машина не просто набор деталей, а живой механизм, требующий внимания и точного расчёта. Иван Иванович Копайгородский, механик горного путевого участка, трудится на предприятии уже 45 лет. Начинал с должности помощника машиниста крана, прошёл путь до механика и с 2008 года постоянно работает на одном участке. Полный кавалер знака «Шахтёрская слава», обладатель благодарностей от администрации края и городского совета, в этом году он признан лучшим по профессии по итогам корпоративного конкурса. Иван Иванович отмечает, как меняется техника: на смену тяжёлым рычагам приходят удобные джойстики, обновляется парк машин, улучшаются отечественные детали. 🗣 — Пока есть силы и я нужен предприятию, буду трудиться и приносить пользу, — говорит он. Другой лучший по профессии — механик горного участка «Добычной» Сергей Викторович Маринченко. Его путь был более извилистым: после колледжа, армии и получения высшего горного образования он пришёл на разрез в 2014 году. Первые месяцы приходилось задерживаться после смены, чтобы досконально изучить новую технику. Позже в зону его ответственности добавили роторный экскаватор ЭР 1250 № 94. 🗣 — Не думал, что буду трудиться на угольном разрезе, но не жалею об этом, — признаётся Сергей Викторович. Он подчёркивает важность своей работы: от бесперебойной добычи угля зависит энергобезопасность региона. За годы труда механик отмечен благодарностями и грамотами, а в 2019 году его фото разместили на Доске почёта разреза. 🔧 Механик на разрезе — это одновременно инженер, наставник и психолог: он объясняет машинистам важность обслуживания, договаривается о срочном ремонте и планирует закупку запчастей, чтобы техника не простаивала. Любопытная деталь: точкой отсчёта в профессии для обоих стал 2008 год — тогда Иван Копайгородский закрепился в должности механика, а Сергей Маринченко начал свой путь в этой специальности. Благодаря таким специалистам предприятие работает как единый слаженный механизм. Их труд не всегда заметен, но именно на их опыте и преданности делу держится надёжность каждой смены. 🎉 С праздником, уважаемые коллеги! Спасибо за ваш труд, точность и надёжность! Пусть механизмы слушаются, детали не подводят, а любая задача решается легко и красиво. Здоровья, вдохновения и новых профессиональных побед! С Днём инженера‑механика! Фото Евгения РЯБЧЕНКО