Как строился "Нижегородский Теплоход"?
Как строился "Нижегородский Теплоход"? Рассказывает Сергей Никольский: "Строительством Горьковского порта на месте руководило специальное Управление, организованное при начальнике Верхне-Волжского пароходства. Произошло это 1 января 1934 года. На него же было возложено окончание постройки стальцеха завода «Теплоход». Строительство стальцеха стало частью масштабной реконструкции завода в начале 1930-х годов. Проект разработал институт Гипроводтранс (он занимался водным транспортом). За ходом работ следило специальное Управление при начальнике Верхне-Волжского пароходства. На него же было возложено окончание постройки стальцеха завода «Теплоход» (цех был также спроектирован Гипроводтрансом). Причем, это было приоритетным направлением. Строительство сталелитейного цеха завода «Теплоход» должно было быть полностью закончено к 1 августа 1934 года, т.к. это был единственный завод, снабжающий судоремонтные заводы стальным литьем. Благодаря журналистам 1930-х годов есть возможность увидеть, что представлял собой этот цех непосредственно перед сдачей – в конце июля 1934 года. 31 декабря 1934 года в преддверии наступающего нового года была произведена первая плавка в сталелитейном цехе. Это было волнующее событие для коллектива завода. Затем сдаются в эксплуатацию модельный цех, центральная котельная, компрессорная и кислородная станции, сварочный цех. Так началось возрождение завода "Теплоход" в начале 30-х годов 20-го столетия. В последующие годы цех осваивал новые технологии — например, после запуска второй электроплавильной печи в 1936 году здесь отливали ответственные детали (для мостов, ледоколов, гребные винты)". Фото: 1. 2.Строительство стальцеха в 1934 году. 3. Участники пуска стальцеха в 1934 году. В центре - первый начальник цеха Л.К.Крафт. 4. Сталелитейный цех 70-80-е годы.