Много сейчас разговоров про юг, мосты, трассы, горючку. Всё это важно, конечно. Но нам ...
Много сейчас разговоров про юг, мосты, трассы, горючку. Всё это важно, конечно. Но нам кажется, главная беда шире: всё чаще ломается не только снабжение, а сама скорость реакции. На бумаге всё есть, как завещал великий Ленин, так сказать. Резерв есть, техника есть, БК где-то есть, бензовозы тоже вроде не вымерли как мамонты. А когда надо срочно закрыть участок, начинается родная сказка: туда не проехать, тут птички, там ждём темноты, здесь машина не дошла, тут приказ есть, а возможности нет. И вот это как нам кажется самое неприятное. Слушайте, ну вопрос же не в том есть ли где-то в отчётах резервы. Вопрос в том, могут ли они реально пройти: мимо дронов, по разбитым дорогам, с топливом в баке и боеприпасами в машине. Потому что на фронте опоздание это не абстрактная проблема. Это значит, что кому-то другому приходится держать линию тем, что уже есть…