Почему новая BMW i3 оставляет бензин без сильных аргументов
Почему новая BMW i3 оставляет бензин без сильных аргументов Новая BMW i3 — уже не странный городской хэтчбек, а электрическая «тройка»: версия 50 xDrive получила два мотора на 463 л.с., разгон до 97 км/ч за 4,5 секунды и батарею на 108,7 кВт·ч с заявленным запасом хода до 753 км. Важнее другое: 800-вольтовая система принимает до 400 кВт, за 10 минут обещает добавить около 335 км, а зарядка с 10 до 80% занимает 21 минуту — по совокупности дальности и скорости пополнения энергии привычный аргумент «на бензине спокойнее» заметно слабеет. Но идеальной «тройкой» i3 не стала: базовая подвеска мягкая и комфортная, зато кузов ощутимо кренится, а почти всё — вплоть до направления дефлекторов — спрятано в 17,9-дюймовый экран. Для России вывод простой: сама машина выглядит зрелой, но покупать её разумно только с домашней зарядкой и понятным сервисом батареи — наши редкие станции на 400 кВт превратят главное преимущество i3 скорее в цифру из буклета. ——— По материалам мировых авто-изданий 🔍 Бесплатно проверить авто перед покупкой — ИИ-подборщик «Брать?», ссылка в описании канала