🚗 Утильсбор не сработал? Бюджет недосчитался 440 млрд ₽
🚗 Утильсбор не сработал? Бюджет недосчитался 440 млрд ₽ В 2025 году поступления от утилизационного сбора составили 1,1 трлн ₽ вместо запланированных 1,54 трлн ₽. Минус - 440 млрд ₽. И это не просто цифра в отчёте. 🏦 Почему это критично? Утильсбор - это не только про экологию. Это основной источник финансирования поддержки автопрома: • субсидии производителям • льготные автокредиты • программы стимулирования спроса • локализация производства Сейчас под вопросом более 234 млрд ₽, из них: - 110 млрд ₽ уже сокращены - 124 млрд ₽ отправлены на «оптимизацию» 🔄 Где произошёл сбой? Идея была понятной: 📌 Высокая ставка для импорта 📌 Льготы для локализованного производства Но экономика сыграла иначе: • импорт стал нерентабельным • ключевая ставка выросла → кредиты подорожали • покупательная способность снизилась • параллельный импорт усложнился Результат - системное сжатие рынка: 📉 Продажи новых авто: −15,6% 📉 Импорт новых авто: −64% 📉 Автокредитование: −44% 📉 Потери дилеров: >40 млрд ₽ ⚖️ Что дальше? Правительство вводит дифференцированный подход: чем мощнее двигатель - тем выше ставка. Но главный вопрос остаётся: > Можно ли одновременно наполнять бюджет и не «душить» рынок? Пока утильсбор выглядит не как инструмент развития, а как фактор дополнительного давления на отрасль.