В 1980-х годах в Сант-Агате, по-видимому, перебрали с ламбруско и решили: «Эй, а давайт... — 8 августа 2026 г. в 06:05:21.161
В 1980-х годах в Сант-Агате, по-видимому, перебрали с ламбруско и решили: «Эй, а давайте построим броневик для военных!» Военные посмотрели на это чудо, перекрестились и вежливо отказались. Но Lamborghini не сдались. Они обшили его изнутри кожей, воткнули дерево, назвали LM002 и продали шейхам. Так родился «Рэмбо-Ламбо». Идея была безумной. Вместо нормального дизеля под этот капот размером с авианосец они засунули 5,2-литровый атмосферный V12 от суперкара Countach! 450 лошадей и полный привод. Расход топлива здесь измеряется не в литрах на сотню, а в «количестве заправок, которые нужно посетить по пути». Этот монстр в среднем пожирает около 60 литров бензина на 100 километров, а в песках — все 100. Если вы нажмёте газ в пол, стрелка датчика топлива начнет падать быстрее, чем котировки акций во время кризиса. 🚘На фото — экземпляр 1988 года в глубоком цвете Acapulco Blue. Самое забавное, что на нём оставил свой автограф легендарный тест-пилот Валентино Бальбони. Он назвал этот экземпляр «одним из самых оригинальных в мире». Всего итальянцы смогли собрать 328 таких монстров, и этот конкретный синий кусок скалы скоро уйдёт с молотка на аукционе Pebble Beach. Если вы до сих пор наивно полагаете, что Urus был первым внедорожником Lamborghini — забудьте. Urus — это просто Audi Q8 в спортивном костюме для золотой молодёжи. А LM002 опередил своё время на 30 лет. Это чистый, первобытный восторг на колёсах