Первый седан LEOPARD серии S — ожидания на максимуме
Первый седан LEOPARD серии S — ожидания на максимуме Недавно в базе Министерства промышленности и информатизации Китая появились две новые модели серии LEOPARD S. Это первые легковые автомобили бренда Fangchengbao, выходящего на рынок седанов. Новинки впечатляют не только внешностью, но и набором технических характеристик. LEOPARD S (седан) Позиционируется как крупное электрическое четырёхдверное купе бизнес-класса. Длина кузова превышает 5 метров, а колёсная база составляет 2960 мм. Полноприводная версия развивает до 666 л.с., а максимальная скорость достигает 240 км/ч. Автомобиль оснащён батареей Blade второго поколения ёмкостью 92,2 кВт·ч, обеспечивающей запас хода до 900 км по циклу CLTC. Быстрая зарядка позволяет восполнить заряд с 10% до 97% примерно за 9 минут. В оснащение также входят адаптивная подвеска DiSus-M (YunNian-M) с магнитореологическими амортизаторами и подруливание задних колёс, что делает автомобиль настоящим «волком в овечьей шкуре». LEOPARD S GT (универсал Shooting Brake) Модель относится к классу крупных электрических универсалов-купе. Основные показатели мощности и запаса хода аналогичны седану, однако версия GT получила более выразительный кузов типа shooting brake (охотничий универсал). Длина автомобиля может достигать 5095 мм при установке дополнительного тягово-сцепного устройства. Заводом предусмотрена официальная возможность буксировки прицепа массой до 500 кг, что подчёркивает не только спортивный характер модели, но и её пригодность для активного отдыха. Общие особенности Обе новинки построены на платформе e-Platform 3.0 Evo, оснащаются технологией CTB (Cell-to-Body) с интеграцией батареи в силовую структуру кузова и системой интеллектуального вождения God's Eye B (Tianshen Zhi Yan B). Похоже, LEOPARD действительно решила выложить на стол весь свой технологический арсенал и серьёзно встряхнуть рынок. #BYD #LEOPARD #DENZA #XIAOMI #AITO