☦️ История церкви апостолов Петра и Павла в Любани удивительна: её создал Константин А...
☦️ История церкви апостолов Петра и Павла в Любани удивительна: её создал Константин Андреевич Тон - архитектор храма Христа Спасителя и Большого Кремлёвского дворца в Москве. ☦️ К тому же это не просто храм, а настоящий мемориал! ☦️Идея построить церковь появилась у Павла Петровича Мельникова — министра путей сообщения при Александре II. ☦️ Он предложил коллегам создать храм как памятник строителям Николаевской железной дороги (Санкт-Петербург — Москва), чтобы сохранить в памяти имена всех участников проекта. Предложение одобрили. ☦️ Строительство велось в 1865–1867 годах. Храм возводили на добровольные пожертвования, причём значительную часть средств вложил сам Мельников. ☦️ В 1867 году церковь освятили. Внутри установили мраморную доску с именами 79 ключевых строителей магистрали. ☦️ Позже, уйдя в отставку и поселившись в Любани, Мельников подарил храму первый иконостас. ☦️ В 1880 году, после смерти министра, его похоронили под алтарём построенной им церкви. ☦️ После 1917 года храм закрыли. В бесхозном здании устроили склад: в подвале хранили картошку, причём насыпали её прямо на надгробие Мельникова. ☦️ По воспоминаниям местных жителей, в конце 1930-х годов здесь ещё и размещался тир — школьников учили стрелять. ☦️В декабре 1937 года настоятель церкви протоиерей Пётр Ильиногорский и второй священник Косьма Евдокимов были расстреляны. После этого церковь окончательно закрыли как «бесхозную», разграбили, а кладбище при храме (с могилами инженеров-путейцев и священнослужителей) разорили. ☦️ Во время Великой Отечественной войны ситуация усугубилась. В период оккупации (1941–1943) в храме временно возобновились богослужения. Но при отступлении немецкие войска забрали значительную часть церковной утвари и икон. ☦️ В 1944 году, во время освобождения Любани, церковь серьёзно пострадала: были разрушены крыша и потолочное перекрытие, утрачены колокола, внутреннее убранство и та самая мраморная доска с именами строителей. ☦️ В 1955 году прах Павла Мельникова перенесли из разрушенного храма в сквер у вокзала. После этого здание храма ещё долго стояло в запустении. ☦️ Переломный момент наступил в 1989 году: церковь вернули православной общине. Активную поддержку оказало Управление Октябрьской железной дороги: оно финансировало реставрацию. ☦️ В 1996 году в два этапа восстановили купол — таким, каким он был изначально, при Мельникове. ☦️ 3 августа 1999 года, в День железнодорожника, рядом с храмом освятили надгробие инженера Аполлона Алексеевича Серебрякова — генерал-лейтенанта путей сообщения, который с 1855 года в течение десяти лет возглавлял Николаевскую железную дорогу. ☦️ 17 сентября 1999 года храм вновь освятил Патриарх Московский и всея Руси Алексий II. ☦️После этого Петропавловская церковь вновь стала главным железнодорожным храмом России. ☦️ По благословению митрополита Санкт-Петербургского и Ладожского здесь возобновилась особая молитва: о здравии всех, кто трудится на железной дороге и путешествует по ней, а также об упокоении тех, кто погиб на службе. ☦️ В 2002 году, в день рождения и смерти П. П. Мельникова, его прах торжественно перенесли обратно — под алтарь церкви. ☦️ В 2004 году на территории храма появилась надкладезная часовня для раздачи святой воды. ☦️Сейчас церковь снова на реставрации, поэтому любоваться творением Константина Тона можно только из-за ограды. Но в статье ниже, вы можете посмотреть больше фотографий церкви, а также узнать про удивительного человека - Павла Петровича Мельникова👇 #любань #храм