Тварь Li дрожащая или премиум имею?
Тварь Li дрожащая или премиум имею? (трогаем высокотехнологичные статусные потроха LiXiang L9) Чего вы ожидаете, садясь в салон производителя, выпускающего машины лет эдак... 5? Уж точно не того, что увидели мы. Первые салоны Амулетов Чери и всяких Эмграндов мало отличались от Жигулей по качеству исполнения. Тут – саааавсем другая история. Планка, заданная респектабельным экстерьером легко удерживается люксовым салоном с мощнейшим техно – акцентом. Смело, свежо, нетривиально, и одновременно скрупулёзно и дорого. Материалы и подгонку описывать бессмысленно. Твердая 5-ка. Точнее – очень мягкая, жирная и дорогая 5-ка! Кресла, пожалуй, чуть вальяжны, как и положено креслам в рубке океанской яхте на 50+ футов. Подушка тоже чуть коротка, но это решается подъёмом передней части. Зато руль – действительно произведение искусства. Инженерного – в первую очередь. Материал дорог и в него встроен... отдельный щиток (щиточек) приборов. Что ? Да! Прям как на Формуле 1. Круто. Сама форма руля очень простая (ничего общего с изощрёнными M рулями или S line нет и близко), но хват идеальный. Дверные карты сделаны с большим вкусом и тщанием. Из динамиков льется сочнейший звук. Премиум во всём! Но главная деталь в интерьере конечно – огромный центральный дисплей. Вернеее их два, по 15 аж дюймов, соединены в один. Больше я не видел. Насколько это необходимо – судить владельцу, но повод для гордости точно имеется. Ровно также как и Лидар с проекцией на лобовое стекло. 13.5 дюймов между прочим. Работают идеально: рядность, дорожные знаки, подсказки и силуэты машин. Это выглядит на порядок круче, чем системы других производителей. Как современный OLED на фоне древних телеков с ЭЛТ. Внешне это мало чем отличается от вида через лобовое. Настолько мало, что возникает вопрос ЗАЧЕМ? Но выглядит всё равно КРУТО🤟 Круто – главное слово про салон 9-ки. За то и покупают. И мы с этим согласны. #CARLiXL9 https://rutube.ru/video/2e14ac6e14275bd1edb76b9e34273727/?r=a/ 🔍 #Lixiang