Фольксваген Т... игуан 🦎
Фольксваген Т... игуан 🦎 И вот, мы едем на прославненном Тигуане, аж дух... не колеблется 🤭 Динамики ему явно не хватает, особенно в части быстрого подхвата, в чём, какой-нибудь Кулрей (или даже Чанган CS35 plus 😱) при близкой тяговооружённости уделывает его в ноль... Хотя совсем вялым разгон не назвать, скорей ему нужно время, чтобы выйти из спячки, и на скоростях выше 60 км/ч уже всё приходит в норму, а выше 100 он может даже становится динамичнее Кулька 🤔 А ещё, если толкнуть рычаг селектора вниз посильне, так чтоб на приборке вместо D появилось S, то скорость подхвата увеличивается и перестаёт расстраивать 😉 В режиме S, кстати, и руль становится плотнее и благороднее, хотя он и без этого весьма неплох – отлично выверен и уравновешен. Так что оперировать им действительно приятно, и на каждом крутом повороте невольно думаешь: " Да, всё-таки ВАГ могёт". Собственно, кроме вяловатой связки двигателя с коробкой, всё остальное в полном порядке: никаких рывков, пинков преселектив себе не позволяет. А шасси и подвеска вообще заслуживают похвалы, т.к. сочетают в себе как устойчивость, обеспечивающую хорошую управляемость, так и мягкость прохода неровностей и общую плавность хода. Тормоза на Тигуане тоже прекрасно выверены и позволяют мягко останавливаться, точно дозируя тормозное усилие. Что в итоге? Автомобиль нам показался неоднозначным, т.к. с общей породистостью ездовых повадок резко диссонирует скупой салон и скучный разгон,по крайней мере со 150-сильным двигателем. И ладно бы это искупалось демократичной ценой, как пару поколений назад. Но с НАРОДНЫМ автомобилем на это, увы, не приходится рассчитывать 🤦♂ Согласны? 👍 Нет, машина огонь, даже в минималке 🔥 #CARvwTiguan https://rutube.ru/video/11fbaa073596f85bc1fbc67efc71631f/?r=a/