ПочтиМакан на дороге.
ПочтиМакан на дороге. О ездовых Audi Q5 Мы постарались забыть старые обиды и снисходительно простили 🚘 Q3 бледное выступление в ездовых. Ну, там же было всего 150 лошадок, что с него взять 🤷♂️ Но Q5 с почти 250-ю жеребцами под капотом, должна бы защитить честь "братства кольца" и не посрамить именитого соплатформенника от Porsche ✊ Но... С первых касаний педали газа ни мощи, ни полюбившейся в других "окольцованных" послушности не наблюдается... и даже режим "dynamic" не даёт вожделенной динамики, по крайней мере в городском режиме езды. Отклик на газ размазанный, сопровождается значительной задержкой а-ля Мерседес. Заявленные лошадки вырываются на волю только на прямом участке при разгоне выше 100 км/ч. В городских условиях не ждите в быстрых перестроениях азарта и отзывчивости. А вот плавность хода совсем не мерседесовская — жестковато, но дорогу держит хорошо. Хорош и тормоз — как всегда мягок и точен. Усилие на руле вполне благородное, хоть и не плотно-спортивное. Обратная связь достойная. В сухом остатке Это неплохой автомобиль, но в нём, как и в Q3, нет того, за что мы полюбили ауди — послушности и моментальной отзывчивости. Автомобиль в целом лишён собственного "ездового лица" — общие повадки скорее напоминают Мерседес, только без его комфорта. По сути глобальная претензия одна: нельзя являться с кастетом на перестрелку. Потому-то БМВ и в этой битве снова побеждает, причём без шансов. Да что там 🚘... признаться честно, даже полукровка Монджаро едет интереснее. #CARaudiQ5 https://rutube.ru/video/fec1aa711a266d621259cd518ac1321e/?r=a 🔍 #Audi #Porsche