Породистый простак. Салон и эргономика 🚘GLC 250
Породистый простак. Салон и эргономика 🚘GLC 250 Что мы знаем о Мерседесе? То что это в первую очередь автомобиль для статусного перемещения. Мерседес — это про комфорт. И в этом GLC, будучи середнячком в линейке, уверенно держит марку. Салон отделан качественно, как в части сборки, так и материалов, хоть и с заметной попыткой сэкономить. Всё-таки это больше детище менеджеров, а не инженеров. Однако в том он и Мерседес, что ниже какого-то уровня он опуститься не может просто никак. И потому качество салона на высоте, особенно приятен неизменно пухлый, хваткий и тактильно приятный руль, неплохой пластик, дерево, удобные эргономичные кресла, хоть и с урезанным количеством регулировок. Также в наличии базовый набор кнопок (металлических, между прочим 😎) для управления климатом. А вот мультимедиа вызывает недоумение — скромный экранчик, прилепленный ~~чуть ли не на двухсторонний скотч~~ поверх панели, управляемый традиционным пультиком (на сенсоре сэкономили). Из минусов, традиционная особенность — обод руля загораживает часть информации приборной панели. Ну и неизменный мерсовский подрулевой селектор передач — вещь тоже на любителя. Шумоизоляция, как и музыка, здесь тоже на вполне достойном уровне, хоть и уступают старшим моделям. Сравним с конкурентами 🧐 На фоне бледного 🚘 Q5 наш 🚘GLC выглядит более органично, и даже богато, да ещё с сохранением собственного уникального стиля с приверженностью к типовым решениям Mercedes. А вот рядом с солидным и одновременно дерзким 🚘Х3 конкурент из Штуттгарта меркнет, и всё, где кроили и выгадывали господа "эффективные менеджеры" при его создании, начинает бросаться в глаза. И встаёт закономерный вопрос: почему ж ты самый дорогой, дорогой GLC? 🧐 #CARmrsGLC https://rutube.ru/video/eb915d7af307f791d5a1982212430673/?r=a/ 🔍 #Mercedes