Он просто это делает... Ездовые качества 🚘GLC 250
Он просто это делает... Ездовые качества 🚘GLC 250 Переходя от салонно-эргономических вопросов к умению ездить можно продолжить тезис об умении держать марку и о некой цельности, когда и внешний вид, и ощущения от салона, и ездовые качества дополняют друг друга. Так, например, в китайских машинах часто можно встретить приятный салон и модный дизайн в сочетании с посредственными, а то и отвратительными ездовыми, некоторые европейские и японские марки наоборот могут сэкономить на салоне, не роняя достойного уровня ходовых. Но Мерседес не таков — он везде "попадает в допуск", сохраняя общий баланс. Таков и GLC, он, будучи скромным середнячком, ни в чём не даёт повода сказать, что он плох: отлично настроенное породистое усилие на руле, выверенный тормоз и ровный понятный газ, подкреплённые цепкой и устойчивой подвеской — вот по сути и весь секрет хорошего автомобиля, остальное декорации. И здесь действительно всё хорошо, даже не смотря на далеко не самый мощный движок, все зашитые в него лошади работают слажено и потому везут споро, что не скажешь о том же Q5. Причём на удивление в отклике на газ здесь нет нарочито-плавной задержки, свойственной статусным седанам-извозчикам типа CLS или даже Е-классу. При этом нет и соответствующей выдающейся плавности хода и комфорта, но всё-таки это уже скорее семейное авто, а не бизнес-карета. Несмотря на почти мгновенный подхват характер GLC остаётся аристократичным, чётко следуя фамильным чертам рода Мерседесов. И в дисциплине ездовых он, пожалуй, снова обходит вяловатый 🚘Q5. В сравнении же с агрессивным 🚘Х3 справедливо присудить ничью, ибо он просто другой, но точно не хуже, здесь уже дело вкуса — кому гонять, а кому просто качественно ехать. Впрочем, X3 годится и для второй роли, чему подтверждением немалое количество таких машин на школьных парковках по обе стороны океана. При этом, пропеллер на капоте провоцирует хулиганить ровно в той же степени, в какой трёхлучевая звезда - перемещаться степенно. Хотя есть в арсенале GLC и не менее горячие 🚙🚘 версии. Так что кем быть сегодня - доктором Джекиллом или мистером Хайдом - решать только владельцу. За такое и платятся немалые миллионы. За чем мы смотрим, конечно, безо всякой зависти 😠 #CARmrsGLC https://rutube.ru/video/a1ae71f0880a5956feafc269b12e8f9f/?r=a/