#особоемнение о Haval F7 II (new)
#особоемнение о Haval F7 II (new) Эргономика Не будем снова упоминать тонкий руль, который GWM зачем-то ставит на все свои авто, просто понадеемся, что они всё-таки его поменяют со временем. Но тактильно руль приятен. Главное, хотелось бы обратить внимание на две вещи: 1. Очень мало кнопок — даже фары включаются через экран. 2. Подрулевой селектор АКПП а-ля Мерседес. С одной стороны он удобен при магеврировании в ограниченном пространстве, с другой — снижает удобство управления дворниками, эта функция теперь возложена на крутилки повортника, управлять ими не очень удобно. В остальном: неплохие кресла, но с не очень выраженными поддержками, достаточные диапазоны настроек и отличная шумоизоляция. Ездовые качества Первое, на что обращаешь внимание — это отличная, даже благородная плавность хода, подвеска отлично отрабатывает неровности. В купе с хорошей шумкой выходит очень приличный уровень комфорта. При этом на поворотах тоже всё весьма пристойно — крены в допустимом диапазоне, удержанин дороги на уровне. Руль в меру увесист, показывает неплохую обратную связь, хотя острым его не назовёшь. Отклик примой и понятный, каких либо раздражающих провалов и просадок нет, но мощности в 150 лошадей для такого авто всё-таки маловато. Тормоз неплохо выверен, останавливает мягко и эффективно. Хотя по наследству от прошлых поколений местами резковат, плавно ползти в пробке проблематично. Резюме Относительно прошлого поколения автомобиль сильно прибавил в комфорте и ездовых повадках, но вот с футуризмом здесь кажется перебрали. По мнению КиК старый кнопочный салон и обычные (не скрытые) ручки дверей удобнее, практичнее и безопаснее 🧐 #CARhavF7new https://rutube.ru/video/7e4699e2444ac270d14d917237917851/?r=a 🔍 #Haval
Канал в каталоге Максиметера
2 подписчиков · Авто